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广州运到牡丹江绥芬河物流公司特快直达2月22日上午，区委副书记、区长黄军其带队赴雨花电商物流中心实地调研。副区长易静、区直相关部门负责人参加。黄军其一行先后来到宝湾物流园、盒马鲜生、万纬物流园等项目建设现场，详细了解施工进度、工期安排、企业生产运营情况，现场调度解决具体问题。在随后召开的座谈会上，黄军其听取了雨花电商物流中心工作汇报，并就黎托南片区规划布局、设施配套完善、PPP道路建设等事项进行了研究。黄军其强调，要强化园区规划统筹，采取片区开发模式加快推进建设；要提速项目建设，加快推进物流项目，完善道路、垃圾站、变电站等基础设施；要强化精准招商，抓好招大引强，吸引更多优质企业落户；要提升管理服务水平，压实安全生产责任，加强城市精细化管理、基层社会治理等工作，积极帮助企业解决实际困难，为项目建设营造更好发展环境。来源丨区电商物流中心责编丨黄靖康编辑丨符雅梅值班副总编辑丨高兴值班总编辑丨熊其雨- END -2月24日，阿里巴巴集团发布2022财年三季度财报。菜鸟季度总营收同比增长23%达196亿元，外部收入占到67%，显示随着稳扎稳打建立自身的物流能力，菜鸟自营物流获得市场高度认可和选择。财报显示，作为阿里物流基础设施，在多引擎驱动增长的阵型下，菜鸟物流正在成为驱动增长的新引擎之一。产业化全球化数智化物流扎实推进阿里巴巴最新发布的发布2022财年三季度财报显示，2022财年第三季度营收2425.8亿元，预估2449.1亿元；净利润204.29亿元，同比下降75%，市场预估310.18亿元。阿里巴巴第三季度调整后每ADS收益16.87元。菜鸟作为阿里物流基础设施，正在成为驱动增长的新引擎之一。阿里2022财年三季度财报中，菜鸟季度总营收同比增长23%达196亿元，外部收入占到67%，阿里财报显示，菜鸟物流主要增长来自为国内商家、消费者提供的履约及增值服务，以及跨境及全球服务中来自第三方商家的收入增长。作为消费者，大家感受到可能只是菜鸟驿站、菜鸟裹裹，实际上菜鸟也面向全球商家提供服务。包括国内智慧供应链；在国际上，全球物流能力是相对国内快递物流公司显著优势之一；在物流园方面，它直接运营国内超过1000万平方米的仓储设施，以及超过300万平方米的跨境物流仓库。回顾成长立场，在9年的发展中，菜鸟进行差异化创新，对物流产业链的多个赛道进行布局，可以极大程度满足服务阿里集团和客户多业务、全范围和全链路的物流支持服务。全球化上，菜鸟大力投资建设全球智能骨干网，包括物流枢纽、干线、海外分拨中心以及最后1km的能力。目前，菜鸟在全球六大重点城市杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日布局智慧物流枢纽eHub，在欧洲建成7个分拨中心并投入使用，每月投入240+架干线包机，建立海陆空铁立体干线；与全世界50+港口合作智能清关系统，带来秒级通关；已在西班牙、俄罗斯、法国、波兰等国家投入近5000组自建自提柜。产业化方面，菜鸟坚定投入自身物流能力建设和价值创造。一直以来，菜鸟扎根产业，密切贴合物流场景和客户需求，直接服务全球商家和消费者，推动降本增效、提升用户体验。全球物流能力是菜鸟显著的差异化优势之一。阿里财报显示，本季度菜鸟日均跨境包裹超500万，继续并肩国际物流巨头。菜鸟为中国及全球商家提供全球包裹、国际供应链及货运服务。其中，“5美元10日达”已覆盖20国，菜鸟还提供“2美元20日达”等服务，帮助跨境中小商家“用一杯咖啡钱送全球”参与国际贸易。在国内，菜鸟智慧供应链为商家和品牌提供端到端供应链服务；在产业带，菜鸟深入实体工厂源头，为中国厂长提供极致性价比全托管式服务，让8成包裹能48小时送达。2021年，菜鸟驿站已覆盖全国200多个城市的社区，方便包裹免费保管和按需送货上门；菜鸟乡村驿站站点数同比增加了一倍多，覆盖29省份近5万个乡镇，方便快递进村。数智化上，菜鸟将互联网技术和产业高度融合，物流科技“贴地飞行”，做扎扎实实的科技，为物流产业持续创造价值。以跨境物流为例，菜鸟已和全球超过50个港口合作建立智能清关系统，实现秒级通关，带来无缝衔接和流转。2021年双11期间，超过350台菜鸟无人车在全国200多所高校完成了200万规模的包裹送货到楼。这是全国末端投入运营的最大规模的无人车配送集群。招商证券指出，观察近几年菜鸟的财务表现，每个季度的营业收入均保持同比正增长，在头部电商物流公司中展露出较大的发展潜力。根据阿里集团2020-2021年财报，菜鸟已于2020年12月实现经营现金流正值。外部收入成主力近年来，菜鸟来自第三方的收入显著增长。阿里巴巴发布的2022财年三季度财报显示，菜鸟季度总营收同比增长23%达196亿元，外部收入占到67%，显示随着稳扎稳打建立自身的物流能力，菜鸟自营物流获得市场高度认可和选择。另一物流巨头京东物流，同样将外部收入视作增长动力。从外部收入的历史数据来看，京东物流外部客户收入占比在2018年至2020年，分别为29.9%、38.4%、46.6%。截至2021年6月30日，这一数字达54.7%，距离更大突破还需努力。分析认为，未来头部大公司不再是简单的“市场份额”和“价格”的竞争，反而是产业链、全场景产品甚至综合物流的竞争，在于价值创新。另一物流巨头顺丰日前披露年度业绩预告，2021年顺丰控股全年预计盈利42亿到44亿元，同比下降40%到43%。对于全年的业绩变动，顺丰控股在预告中做出了解释，包括为扩大市场份额而加大资源投入、定价较低的经济型快递产品增速较快、连续两年延续春节不打烊政策等。所有的这些，都对公司整体利润造成一定的压力，造成短期会存在“阵痛期”。事实上，在民营企业中，菜鸟物流是少数具有全球物流服务能力的公司之一。本季度菜鸟每天的跨境包裹超过500万单，成为全球四大国际快递之一，也是中国快递物流领域里唯一进入全球前四强的。物流业内人士指出，顺丰重心仍在国内市场，出海刚刚开始加大步伐；京东物流方面，与成熟自营仓配服务相比，全球布局也还没有成为投入重点。招商证券指出，当前菜鸟的跨境电商物流业务规模已处全球第一梯队。疫情对线上化消费趋势的强化为跨境电商物流带来新的发展机遇，凸显菜鸟此前进行全球化物流前瞻布局。菜鸟方面表示，未来将坚持长期主义，聚焦产业化、全球化和数智化，夯实物流核心能力，驱动高质量增长。

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