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服务精神：执行－敢于担当，按规定时间，高质量地完成预定结果； 学习－始终保持学习心态，不断完善提升自我 ；团队－思想统一，形成合力，量才而用，追求团队成功 ；管理－增强大局观，双赢思维，注重沟通调研，形成方法论； 计划－合理规划，严谨有序，要事第一，黄金时间办要事 ；品质－精心设计，注重细节，一次性把事做对 ；道德－正直诚信，恪守、监督并打击损害公司利益的行为 ；梦想－持之以恒、真正为实现互联网事业的梦想而奋斗，不为私心所困； 目标－坚持不懈地帮助客户提高生产力，提升自身社会品质； 原则－脚踏实地，实事求是，点滴创新，用数据说话 。 配载是说把货怎样摆上车装的更多更合理，从而抵达为广州到广州的货主降低货运价钱的目的. 广州鑫富物流公司经过多年努力的展开，积聚了丰厚的物流操作阅历，公司设立有完善的物流网络，并与多家公司结盟、分离展开,逐步成为一流的效劳，一流的质量，一流的管理，一流的汽车运输公司,主要从事公路运输业务，具有专业的运输车队及管理人员，担任上门提货、送货物流公司。并为各单位提供保险物流业务（中国人民保险公司、采用国际统一保单、国际联网）物流公司。 取 货：本公司接到客户委托后两个小时内安排相关人员，上门取货。 发 货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。 派 送：货到之后立即通报收货人、按时送货上门。 包 装：严格遵照外包装图标要求进行包装、整理。 鑫富物流承接广州至全国各地铁路、公路、水路、航空，整车、零担、大件、超限货物，往返运输，拥有各型各类大小车辆100余部。车型分别有：1T、3T、5T、10T、20T、40T、60tT，车辆长度分别有：5米、7.6米、8.6米、9.6米、12.5米、16米、17米、18米等各类型的车辆。

业务范围,做好现在.决胜未来！1、承接物流及物流业务； 2、货物仓储和暂存、中转 ；3、承接整车、零担业务 ；4、货物运输保险 ；5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装 ；6、为个人和公司提供长途物流业务 ；7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输 ；8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务 ；9 、普通、高级化妆品钢琴专业搬运、包装的运输业务；10、承接【搬家】【搬厂】业务；11、专业【红酒】食品、家具展柜，【机械设备】、易碎品运输；12、承接整车、零担业务【鱼缸、陶瓷等易碎品专业运输】；13、货物仓储和暂存、中转 爱本是自由的 我该承受这变化。公司物流网络：立足广东珠三角及广州市，覆盖全国。车源充足，运力雄厚，管理严谨。公司在多年的物流经营中，经过严格考核，在全国挑选出多家信誉好的物流企业签定了联运合同，进行联网经营。本报记者 李春莲 李乔宇我国快递市场进入千亿件时代，这个巨大市场的每一个环节都在引发快递巨头们的争夺。近日，菜鸟驿站发布的《春节复工注意事项提醒》明确指出，驿站使用第三方收件系统入库属于违约行为。一经发现，菜鸟有权与驿站终止合作，且同一合作主体关联的账户一年内无法再次入驻菜鸟驿站。菜鸟此举被看做是直指拼多多旗下的社区团购多多买菜。前不久，多多买菜宣布已与三通一达、极兔、邮政等快递公司实现系统对接，打通签收环节，并推出高额补贴吸引代收点入驻。网经社电子商务研究中心特约研究员、上海汉盛律师事务所高级合伙人李旻律师向《证券日报》记者表示，电商发展至今，每时每刻都会产生大量的快递，驿站作为快递末端，其流量入口的重要性是可想而知的。菜鸟和多多的争斗，实质上还是在争用户、争流量、争变现。菜鸟陷入“二选一”争议？快递巨头之间的一场暗战再度打响。双方争议的一个焦点在于拼多多是否在借助“多多买菜快递驿站收发件服务系统”抢夺快递末端市场。有企业人士告诉《证券日报》记者，长期以来，快递末端市场基本被巨头所垄断，多多买菜提供的寄递系统能够更好地为用户回传物流进度，增加用户取货的便利性，同时提高驿站的工作效率，从而为多多买菜的消费者提供更好的服务，并不一定意味着拼多多有意争夺快递末端市场。该人士认为，菜鸟驿站禁用第三方系统涉嫌“二选一”。但是，也有业内人士向《证券日报》记者表示，很难相信，多多买菜特意开发新的寄递系统，并推出高额补贴却无意争夺快递市场。菜鸟驿站针对旗下站点要求使用公司统一的收发件系统，是根据国家相关规定和作为开办者的管理需要。“多多买菜和菜鸟之间问题本质上来说还是业务之争。”华东政法大学法学院教授任超告诉《证券日报》记者。在快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏看来，所有的争端都是围绕着用户黏性来进行的。在维持客户黏性的过程中，快递末端市场会成为维护客户稳定的重要场所。在上海正策律师事务所律师董毅智律师看来，双方争夺快递末端市场意在争夺市场占有率，包括对终端的把控能力。驿站实际上是一个布局的问题，谁控制的驿站越多，它在这个行业里的市场占有率和话语权就更大，所以双方实际还是在争夺市场的优势地位。易观分析品牌零售行业分析师魏建辉向《证券日报》记者表示，多多买菜驿站的定位，主要满足其社区团购的业务需求，与菜鸟驿站定位有所差异。但从中长期看，不排除多多买菜未来会进一步增强其末端驿站业务的多元化。巨头加速争夺末端市场随着快递市场的不断扩大，尤其是电商快件的增加，末端市场的争夺也愈发激烈。招商证券研究报告表示，中期来看，电商快递需求韧性仍然较强，随着下沉市场人均网购频次的较快增长，预计2022年全行业快递单量增速达到20%以上。而从去年开始，快递企业更是从“价格竞争”进入到“服务竞争”阶段，末端市场也成为巨头们的必争之地。魏建辉还表示，末端市场是贴近消费者的最后一环服务，其服务质量水平的高低很大程度上会影响客户对电商平台的购物体验。不断强化末端驿站的管控，最终还是为提升客户服务体验，进而增加用户在其电商平台的复购率。同时，监管部门也在进一步规范这一市场。近日，浙江省出台最严格、最明确的末端派送方案。浙江省人大常委会委员、法制委员会主任委员丁祖年在《浙江省快递业促进条例》新闻发布会上表示，《浙江省快递业促进条例》经浙江省十三届人大常委会第三十一次会议审议通过，将于2022年3月1日起施行。这是全国首部以促进快递业发展为主题的省级地方性法规，也意味着快递行业不断提高服务质量是大势所趋。“巨头的加速布局，快递末端门店的生存空间遭到挤压。”网经社电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青向《证券日报》记者表示，快递驿站是“最后一公里”，同时也是与用户打交道的重要结点。在流量日渐饱和的趋势下，抢占末端资源引发巨头们纷纷试水。而社区团购有天然流量入口的优势，这也是拼多多布局快递“最后一公里”的重要原因。反之，对于菜鸟来说自然也不会松懈，通过抢占末端市场的“高地”保持自身优势，以期在中国物流快递市场拥有更多主动权。来源：证券日报

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