工业4.0时代的另一只手，是物流4.0时代。

　　如果没有社会化物流4.0，工业提升和科技进步，仅仅是完成工业4.0时代的二分之一。所以，当更多的人将目光聚焦于工业4.0时代时，殊不知，物流正以前所未有的速度与工业4.0时代同步。

　　两者匹配，有一个共同的目标，希望用技术、速度打破过去服务和技术的边界，为消费者提供更好的体验和产品。

　　如果寻找一个物流4.0时代的样本，苏宁云仓以亚洲速度不断刷新纪录：从仓储网、运输网、末端服务网以及大数据平台的三网一平台的服务体现出了，在商业零售领域中，唯一具有供应链服务、全环节、全场景的能力。

　　智慧零售是检验物流4.0时代的试金石

　　如果说从商业业态来看，中国零售业经历了实体零售、虚拟零售、智慧零售这三个阶段。

　　进入2017年，苏宁云商董事长张近东为苏宁的零售业态定调：即智慧零售路线。所谓智慧零售，是运用、物联网技术，感知消费习惯，预测消费趋势，引导生产制造，为消费者提供多样化、个性化的产品和服务。智慧零售

　　线上线下的协同效应，是智慧零售的核心。从线下的体量来看，目前苏宁易购在大陆市场进入地级以上城市297个，拥有各种类型直营门店近3700家，2017年底将达到5000家，率先完成了线下布局。

　　快速完成线下实体店的布局，对于智慧零售和社会化物流开放，用物流4.0为合作伙伴服务，将会进一步凸显苏宁购的优势。

　　智慧零售考量的是物流在互联网时代的速度、准确性和产业链。上述经过三个阶段的发展，物流在零售行业，快速演变当中建立起了自己独有的物流体系，并衍生成三个特征。

　　“第一个特征，物流让零售无处不在，无所不能，由线状和树状供应链向网状供应链转型。第二个特征是平台化的发展。社会资源的开放协同是大势所趋，任何一个社会资源都会成物流一个环节，跨企业，跨产业协同共享。第三个特征是建立电商物流社会化，以独特的价值引领物流前进发展，并且电商物流是企业降本增效的关键途径。”苏宁物流集团常务副总裁姚凯说。

　　中国采购与物流联合会副会长贺登才认为，苏宁物流三年来依靠三张，即仓储网络、干线运输网络、末端网络和两个创新，一个以供应链为核心的经营模式创新，另一个是以智慧物流为标志技术进步创新，将会成为社会化物流样本。这是一个开放共享、共生共融的大平台。根据我的了解，在这个平台上服务着两千多家第三方物流企业，10万家的中小商户，而且开发出来一大批系列性的高效的、快速的这种贴身的、贴心的这种服务产品。极大的提升了客户体验，苏宁物流应该是走在了我国物流行业发展前列。

　　从0到1 社会化物流才是未来

　　中国零售业态发展至今的三个阶段，也是苏宁物流从0到1的一个过程。

　　苏宁物流在过去的三年时间里，在伙伴维度方面，从过去单一为家电3C服务，已经扩充到商超、家居、运动健康，快消、服装，母婴等，综合性合作伙伴达到2009家，从快递业务来看，已经服务过了超过20多万家中小型商户。

　　今年上半年，苏宁物流完成的包裹配送总量同比增长600%，每一个包裹配送时间同比节省7个小时，同时，作业表明，比如揽收及时率99%，配送及时率98%，履约成本平均下降30%，对于效率这样一个关键词，是苏宁物流在对外开放过程当中一直以来坚守的，并且在通过数据、技术，不断地进行优化。

　　随着互联网价值不断放大，电商物流社会化不仅将会以独特价值引领物流业前进发展，更重要的是，电商物流社会化是企业降本增效的关键途径，而且企业之间能形成真正的双赢和完善的产业链。

　　在上述三网一平台中，苏宁物流以消费零售为中心，打造了三全模式。在服务链上做到了全链路、全渠道，服务对象做到全客群，全链路，从仓储到末端配送一站式解决方案。

　　在过去的三年时间里，苏宁物流实现了巨大的增长。在2016年度，实现了320.33%增长，2017年一季度192.21%，2017年预计超过300%增长。

　　现代物流服务已经进入一个崭新的时期，需要用整合、供应链、云数据等共同来完成，这是保证智慧零售的基础。苏宁物流未来的愿景是，未来三年要新增1000万平方米，同时新建40座大型仓储园区，同时新建50个城市分拨中心，同时自提站超过50000个，在农村和学校两大末梢打造10000个服务站点，快递点突破30000家。

　　生鲜冷链、网状供应链、云数据平台、无人仓储等，不仅仅是苏宁物流的关键词，更是支撑苏宁智慧零售的核心。