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黄埔广州到宜昌五峰县物流公司近日，无锡江阴警方破获一起利用货运app实施诈骗案件。月日上午，无锡市江阴公安局青阳派出所接到一起电信网络诈骗报警电话。报警人田先生是一名长途货运司机，其称前两天在某货运app上接到一个从无锡运货至云南大理的订单，不想却被骗掉000大洋。接单后，对方打电话给田先生声称需要转账000元作为回扣。考虑到是脱离平台私下转账，田先生便留了一个心眼，提出要到现场装完货再进行转账。不料却被对方以要缴纳保证金等各种理由拒绝，并表示可以将另外两卡车货也交由其运送。想到有利可图，田先生便不再顾虑，一头钻进了对方设下的“圈套”中。然而，等田先生隔天再次联系对方想要取货时，却发现已被对方拉黑，于是报警。通过对被骗资金流向进行研判分析发现，该笔款项并没有进入正规的货运平台，而是转到了一个叫罗某的账户下。进一步调查罗某账户发现，该账户共收到十几笔来自全国各地数额相同的转款记录。而且罗某具有犯罪前科，犯罪原因也是通过货运app诈骗货运司机。警方判断罗某有重大作案嫌疑。经过缜密侦查及周密部署，最终警方在罗某老家安徽广德将其抓获归案。在其酒店住房里搜出了作案手机以及000元诈骗所得现金。经审查，嫌疑人罗某如实供述了自0年月以来，谎称无锡某公司货运负责人，通过电话与各物流公司联系送货，并在多个货运app上发布虚假送货信息，以需要拿货运回扣等理由骗取多名司机财物的犯罪事实。同时，办案民警还了解到，为了增加交易可信度，罗某将通过查询到的全国各地物流公司作为中间人进行信息发布，以降低货运司机的心理防线，达到骗取财物的目的。经查，罗某总共作案起，涉案金额达万余元。小苏提醒一定要通过正规的交易平台，正规的交易途径来进行货运交易。凡是对方要求你线下交易的，很可能是诈骗，一定要提高警惕。来源无锡网警举报/反馈文/葛煜编辑/大风金毛犬Siri在托运途中中暑死亡，把混乱的宠物托运市场拖出了水面。这件事源于前段时间，网友@亚瑞蒂奥发文称自己委托“广州帮帮宠物托运”来托运自己快岁的金毛Siri，当时下的是空运单，该机构却私下从空运改为陆运，从而造成狗死亡。宠物市场的火热，也让托运赛道分了一杯羹。艾媒咨询的数据显示，0-00年我国宠物市场规模呈持续增长态势，00年市场规模为亿元，同比增长.%。而预计到0年，中国宠物行业市场规模将达到亿元。事件曝光后，涉事宠物托运机构的行为引发众怒，并且在抖音持续发酵#达人用漫画为Siri发声，登上抖音热搜第一，热度00w；#为金毛发声，热度.w，单条视频点赞.w；#金毛Siri主人发声，热度.w。抖音上相关话题的视频面对网友的指责与确凿的证据，托运机构承认了他们将空运改为陆运这一事实，随后给出了两种轻描淡写的解决方案一是赔偿一条狗，二是赔偿000元。另外，还有“广州帮帮宠物托运”又犯事的消息被曝光。有人称自家狗因托运过程中被残忍对待缺氧致死，宠物托运地址联系方式同帮帮宠物托运一致。这家托运机构轻蔑态度的背后，似乎认准了尚无明确法规有针对宠物的事件而进行量刑。但实际上，这家公司已经踩在了法律的红线上。三番四次故意撒谎，涉嫌欺诈再次回顾这次事件，“广州帮帮宠物托运”为了赚取陆运和空运的差价，曾三番四次地故意撒谎，最终导致金毛犬死亡。起初，金毛的主人@亚瑞蒂奥与广州帮帮宠物托运签订了金额为00元的宠物托运服务，约定托运方式为空运。但广州帮帮私自将空运改为陆运，并为了制造空运假象，提前一天接走了狗。一路上，广州帮帮没有用航空箱而是笼子，工作人员称“飞机上只能用这种笼子，太大的机场不让托运”。当亚瑞蒂奥收到航班取消的短信时，才意识到自己可能上当受骗了。随即，她询问广州帮帮，工作人员却表示“宠物走机不受影响”，并坚称“狗确实走了空运”，期间以“不方便”为借口拒绝视频沟通。工作人员坚称宠物走了空运眼看隐瞒不下去了，广州帮帮选择彻底消失不再回复。关于狗的死因，广州帮帮甚至狡辩称“是因为空运货舱里热”直到狗主人拿出证据后，广州帮帮才承认不是空运而是陆运。直到舆论发酵了几天后，广州帮帮终于现身就此事给个说法，称“托运本来就有风险”，并表示“我们毕竟也不是什么大企业，现在疫情影响生意不好做，我们要拿出很多金额”。帮帮宠物托运有恃无恐的背后，实际上，这种行为已经踩上了刑事量刑的边缘。据在抖音获得认证，为本次事件发声的李叔凡律师表示第一，虚构事实从而使人形成错误判断，这已经符合诈骗罪的客观要件。在本次事件中，金毛犬Siri主人和帮帮宠物事先约定走空运，实际走陆运属于虚构事实；金毛犬主人支付了00元，客观事实上支付了财产，已经符合诈骗罪的客观要件。第二，在起刑标准上，虽然本次金毛犬Siri单次事件涉案金额为00元，未达到起刑标准，但小额诈骗是可以累加的。也就是说，如果其他宠物主人也在委托帮帮宠物的过程中，遇到类似情况，是可以累加金额的。一旦达到相应金额，可以根据诈骗罪量刑。特别是在社会舆论的大关注下，帮帮宠物托运想要以“000元”来平息众怒，绝非易事。涉事后还能正常营业，一个缺乏监管的行业闹得沸沸扬扬的广州帮帮宠物托运致死事件还未结束，另一边就有网友扒出该机构仍在正常营业。根据抖音用户@阿斗和凯丽发布的视频称，在询问对方现在能否办理宠物托运时，广州帮帮称“可以”，并表示“在忙晚点”。而就在亚瑞蒂奥曝光的事件得到网友关注后，另一位@像我这样的树啊的网友发文称，自己十岁的金毛厚厚被号称专业宠物活体运输残忍对待致缺氧缺水死亡，据她表示，宠物托运地址联系方式，同帮帮宠物托运一致。亚瑞蒂奥曾在发布的微博中提到，还有其他宠物托运死亡事件背后藏着多家名字不同，但拥有同一地址和同一号码的托运公司，那就是广州帮帮。受害者发布的微博根据天眼查显示，广州帮帮是一家宠物托运服务商，专业为各大客户爱宠服务航空托运随机托运中铁快运港澳托运汽车托运中转托运宠物出国机场接送代办检疫代购笼具上门接宠宠物寄养等专业项目。这家公司成立于0年月，其公司股东在广州致诺宠物服务有限公司持有0%的占股。根据金毛厚厚的主人微博发文所指的，正是广州致诺。有媒体找到了广州帮帮国际货运代理有限公司所开设的淘宝店，名为“帮帮宠物旅行社”，目前仍在销售全国宠物托运服务。不过，在用宠主身份向对方发送托运咨询后，页面只显示“已读”，却再也没了回复。股权穿头图数据来源天眼查在金毛厚厚主人曝光的“宠物游”服务里，评论区也有受害者称自家猫曾也办理过相关服务。当时，猫主人与该机构约定从南京到上海托运一只小布偶，但最后发现不是空运而是陆运，到主人手里时猫已经严重脱水，最后因感染死掉。实际上，有近十倍差价的“假空运”行为泛滥。实际上，有近十倍差价的“假空运”的行为早已泛滥。目前，宠物托运的方式主要分为空运和陆运两种。随机托运的一个必要条件是宠物主所搭乘的飞机必须有有氧舱，所以需要宠物主提前询问航空公司，确定有有氧舱后可订票并预定有氧舱。但往往宠物主需要提前备好宠物航空箱宠物疫苗本和有航班信息及具体时间的动物检疫证明。不少宠物主因不了解具体流程，或是行程较赶直接选择了宠物托运公司。一方面是行业鱼龙混杂，另一方面托运公司收费不一问题频出，这就造成大多数选择宠物托运的宠物主上当受骗，宠物命丧无良商家之手。托运行业，混乱不堪据锌财经了解，现在的宠物托运公司几乎没有任何的行业规范。受访者张琳告诉锌财经，自己早前过年回家经常会找宠物托运公司，但来回几次后出于宠物安全考虑，决定不再找宠物托运服务。在宠物托运服务的过程中，张林全程都是和工作人员微信沟通，没有线下接触过。付款也只是微信转账，没有票据也没有相关合同做保障。接送宠物的地点并非线下门店，有的是要将宠物暂时存放到陌生人家，有的直接被扔在货舱里，没有专人做宠物的看护。网络上的宠物托运站点实际上，因宠物托运公司造成的宠物托运事故不在少数。在黑猫投诉上，有多起宠物托运致死伤害事件投诉。有宠物者称在网上购买了宠物托运的服务，商家答应宠物主人会放水和食物，结果还是并没有履行承诺，宠物狗最终因脱水而死亡。在微博知乎等其他平台上，也能看到和宠物托运公司相关的吐槽与投诉，主要是工作人员态度太差托运过程中临时加价承诺的保温或降暑措施没有做等这些方面。最关键的是，宠物托运没有标准的流程规范与相关的监管机制。即便是很多成熟的品牌，在不同地区的服务标准也不同，有的加盟店不仅服务态度较差，相关的手续也不够齐全。一旦加盟店出事，品牌不一定会愿意负责。另一边，没有正规手续随意开店的小商家也层出不穷。有媒体曾曝光，在“宠物托运”贴吧中，有各类小型运输队司机发布信息称可承接全国拼车包车业务，称可运送一切活物。贴吧里充斥着各种托运信息没有正规的托运流程与顾客间的约定形同虚设服务态度差别较大，当参差不齐的宠物托运公司来到消费者面前，消费者只能选择一条充满风险的路。但在一些国家，对动物的立法已经比较完善。在国内，关于动物保护的法律也几乎只有面向野生动的《野生动物保护法》，而针对家养宠物虐待动物遗弃动物伤害动物方向的法规尚不完善。比如，在德国，一般伤害动物将处以罚款，情节严重，构成犯罪的，依照刑法的规定追究刑事责任，最高将判处有期徒刑年；日本的《关于爱护及管理动物的法律》规定，滥杀和任意伤害动物要处一年以下徒刑，同时处以00万日元的罚款，虐待和遗弃动物罚款0万日元。对当代社会来讲，宠物早已不再是一只动物那么简单，更是家庭成员和精神寄托。而在自然面前，任何一个生命都值得被尊重。举报/反馈

在产品和渠道严重同质化的绝大多数行业里，企业唯有通过提升供应链物流管理能力才能立于不败之地。而随着新零售的快速发展，食品企业对于城市配送的需求也日益增加，但也面临诸多问题配送时效性得不到满足，收货问题频出影响客户满意度，运输成本过于昂贵，运输途中货损严重等等。对此，从事物流行业多年的申时进深感有责任把问题讲清楚，帮助食品/餐饮企业和采购从业者沿着正确的道路前进，不再“摸着石头过河”。供应链物流的科学管理可以有效地提高企业的市场竞争力,而具体到城市配送领域中，我们将以雅士物流为案例从以下几个方面分析，食品企业如何选择更好的物流方。打造供应链物流优势，强化市场竞争力。加强企业的核心竞争优势企业将不擅长的物流业务，采取外包的策略由专业的物流公司来完成，可以使企业把精力时间和资源都集中于自己的核心业务，从而加强了企业的竞争优势。提高服务质量，助力企业维护客户由于各大商超等收货方对于货物的摆放贴标等都有不同的要求，验货过程也极其繁琐，食品企业本身往往难以解决。而雅士物流则拥有多年的经验，能够轻车熟路地解决这些繁琐的事情，同时提高收货方的满意度，帮助食品企业维护和开拓市场。保障运输安全，减少货损率货损一直是食品企业绕不开的话题，尤其是在运输过程中，由于食品的特殊性，如油脂饮料类产品，一但发生货损，往往会污染一箱甚至更多的产品，无形中为企业增加的成本，并且影响了收货方的正常需求。因此，雅士物流根据食品品类的不同，由专人负责不同品类的运输事宜，以确保低货损率。降低运输成本随着新零售的快速发展，在城市配送中部分收货方对于供货的要求逐渐趋向于量小高频，需求高度碎片化，运输成本也会上升。以雅士物流为例，整合资源的能力强劲，路线规划合理，保障整车发货，降低了单车运输成本，从而为企业减负。精确配送准时率由于收货方的仓库和人员等因素，往往要求必须在某个时间段送到，甚至提前一天也不能延后一天。提前，则没有充足的空间存放和人员管理；延后则会出现断货的情况，影响正常运转。因此，城市配送必须做到精准的配送率，而不是一昧强调快速。这就要求物流方对于运输时间的把控必须精准，并且要有完善的应急预案。我们正处在一个瞬息变化的市场环境，城市配送作为线下铺货的重要基础，食品企业也一定要选择服务能力更强的物流合作方，而不能把价格作为唯一考量的因素，这样才能加强自身的市场竞争力。而产品货损率配送准时率收货方满意度物流服务等方面，将是食品\餐饮企业在选择物流方时应该注重考虑的因素。举报/反馈从0-0年公路物流运价指数来看，0年以来，公路物流运价指数呈下行调整态势，从0年下半年起，公路物流运价就持续处于较低水平。许多货车司机对运费降低的感受非常明显，表示货运赚钱越来越难了。最近发布的《物流运输行业调研分析报告》显示下半年货运市场运费预期也不容乐观。运费持续走低的原因是什么。很多司机朋友面对低迷的运价都很犹豫，还要不要换新车。要不要转行。要不要继续辛苦赚取微薄的收入。其实我们不妨先来探讨一下运价降低的原因。.宏观运输结构调整，公路运力相对过剩公路运力相对过剩是一个主要的直观的原因。0年月日，中央财经委员会第一次明确提出要调整运输结构减少公路运输量，增加铁路运输量。0年月日公布的“十四五”规划和0年远景目标纲要之一，更是明确了“公转铁”，“公转水”的方向。为什么要减少公路运输的占比呢。这就要提到一个深层次的原因。.双碳目标下的绿色物流，推进多式联运从客观来讲，铁路运输水路运输等方式具有运量大能耗低排放少污染小的比较优势，对于运量大距离远的货物运输有着极大的优势。目前排放污染较大的公路运输，在我国占比偏大，在碳中和大方针下，物流运输减排就鼓励偏向更绿色的铁路运输，或多种运输方式相结合的方式，也就是多式联运。这样一来，就造成了公路运输的运力相对过剩，运价持续走低。.运价更透明，抢单导致低价当下，在一些车货匹配平台上，车货信息和运价变得越来越透明，对于司机来说，好的一方面是帮助解决了货源问题，但另一方面，为了抢货源可能出现低价竞争的情况，所以司机的收益方面能否得到保障，还要看平台的运营机制。未来货运怎么跑才赚钱。紧跟政策走那么，在这样的情况下，货运还能不能跑呢。答案是可以的，前提是一定要紧跟政策走。以上调研数据显示，各运输距离中有超0%客户认为运费收入较去年呈下降趋势；其中，长途运输对运费下降感知较为明显，有超%的客户认为降幅在0%以上；城际配送整体降幅相对较小，约%的客户认为基本稳定或小幅上涨。这与我们看到的运输结构调整政策多式联运政策相符，长途运输更鼓励走铁路运输了，所以长途货运公路运输的份额就减少了，就出现了长途运价降低明显的情况。而中短途以及城际配送运价维持情况相对较好，说明货车司机的机会将在中短途接驳和城际配送。另外，结合近两年推进的乡镇运输服务站建设农村物流网络节点体系完善的相关政策来看，未来，货运的主场应该逐渐转向农村市场。本文由指南车物流软件发布，助力传统物流企业数字化智能化。帮助物流企业转型升级降本增效，税务合规，五流合一。关注“指南车物流软件”获取更多物流信息举报/反馈

各快递总部聚焦云计算大数据人工智能等技术的研发和应用，对快递进行全链路进行升级改造，加大无人机研发力度，解决最后一公里，推广智能语音客服，提升服务质量。下一步，主要品牌企业总部仍将投入亿元在科技研发方面，申通快递计划投入0亿元经费重塑技术打造申通数智化平台，以科技为支撑开启新业务模式创新。中通计划投入末端智能寄件桶物流无人机的油电混合技术AI智能物流大脑研发无人配送运营系统研发等项目。圆通预计上马个新项目，聚焦IT基础设施升级项目。韵达将继续从基础应用平台的研发与迭代智慧管理系统的研发行业前沿技术的探索三个方向出发，提升行业全产业链的技术水平和服务效率。顺丰将在现有基础上持续稳步增加科技创新投入和研发，聚焦大数据人工智能AIOT云技术能力提升，持续探索外部市场，积极培育沉淀科技产品和供应链解决方案能力，服务外部业务发展。德邦计划对科技创新的投入资金在亿元，聚焦”智慧末端””智慧车队””智慧场站”大数据模型，进一步推动新技术为德邦快递赋能，提升服务体验。举报/反馈中新经纬客户端月0日电据交通运输部官方微信消息，月0日，交通运输新业态协同监管部际联席会议召开0年第二次全体会议，审议《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》。部际联席会议召集人交通运输部部长李小鹏出席会议并强调，要进一步加强规范和监管，有力有效防范化解各类风险隐患，推动交通运输新业态规范健康持续发展。会议指出，当前网约车网络货运等交通运输新业态快速发展，在满足群众多元需求促进行业转型升级的同时，还存在一些突出矛盾和问题，特别是部分网约车平台公司侵害驾驶员权益，部分货运平台企业经营行为不规范，部分平台公司扰乱市场公平竞争秩序等，对行业安全稳定带来风险隐患。会议要求，坚持底线思维，强化风险意识，更好统筹发展和安全，在抓好年度工作要点落实的基础上，紧紧围绕“强监管促合规抓安全保稳定维权益优服务”，加快推动交通运输新业态规范健康持续发展取得新的更大成效。一要持续提升监管能力水平。优化监管框架，加快实现事前事中事后全链条监管，特别是要加强反垄断监管和反不正当竞争，依法查处网约车和货运平台垄断排除和限制竞争扰乱市场秩序侵害司机合法权益等违法行为，维护公平有序竞争市场秩序。二要强化相关部门协调配合。部际联席会议各成员单位协同协作，全力配合做好对平台公司的网络安全审查工作。加强运输服务保障，有效满足人民群众日常出行需求。三要加快推进企业合规发展。加强部门协同，统筹用好各种监管手段，下大力气加快推进网约车合规化。督促非法营运问题突出的网约车平台公司明确时间表和工作计划，加快清退不合规车辆和人员。压紧压实企业安全生产主体责任，持续提升安全生产保障能力；进一步加强网络与数据安全管理，切实保护消费者个人信息安全。四要切实保障从业人员权益。尽快出台关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的政策文件，压紧压实平台公司在保障从业人员权益上的主体责任，规范企业经营行为，切实保障从业人员劳动保障权益。五要持续改进提升适老服务。督促网约车平台公司持续优化完善软件功能，为老年人提供更多适老化服务。指导各地交通运输部门加快推广应用约车服务电话，切实为老年人日常交通出行增添便利。中新经纬APP举报/反馈

黄埔广州到宜昌五峰县物流公司「本文来源证券时报」e公司讯，国际航空运输协会数据显示，目前国际货运量的%-0%由客机腹舱来完成。由于疫情的影响，全球的客运航班量锐减，使得腹舱运力明显不足。近日，全球最大的集装箱航运公司马士基，正通过旗下的航空货运公司StarAir扩张其航空货运，并计划购买更多货机。同时，我国航空货运领域也动作不断。央视财经举报/反馈物流行业物流，一个有着悠久历史的行业，自从有了商品的交换就有了物品的流通，它开拓了驼队马帮镖局快递等运输方式，创造了船渡汽车火车飞机等运输装备，一次又一次完成了亿万物资的大迁徙。物流节的诞生在互联网时代的今天，人们的生活早已离不开物流，网上下订单购买商品次日即可收件，这样便利的生活方式，离不开的是努力奋进的物流人。一年个日子里，物流人始终马不停蹄奔波在运输道途中。正是他们的付出，货物的交易越来越简单，人们的生活越来越便捷。为了感谢物流人为社会所做的奉献，肯定他们的价值，特设定每年的月日为物流节。它属于中国物流行业自己的节日。通过这一纪念日，更好地推进物流服务社会化和专业化，促进物流企业国际竞争化，保证物流业的健康透明优质发展。物流的构成物流的构成包括商品的运输仓储包装搬运装卸流通加工，以及相关的物流信息等环节。物流活动的具体内容包括用户服务需求预测订单处理配送存货控制运输仓库管理工厂和仓库的布局与选址搬运装卸采购包装情报信息。自从有了商品的交换，也就有了物品的流通，经历了风蚀雨刷地震海啸等自然流通方式，驼队马帮镖局等运输流通方式后，发展到现代的不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输保管和信息等各个方面，全面地综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，物流是以满足消费者的需求为目标，把制造运输销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。物流行业的发展历程改革开放四十三周年，中国经济在这四十三年中迅猛发展，四十三年的沧桑巨变，中国的物流也随之发生重大变革，这四十三年是中国物流的实践之路。年月，党的十一届三中全会拉开了我国改革开放的序幕，同年十一月份，当时的国家物资总局组织有关部门和地方领导赴日本考察，首次将物流的概念引入国内。那时，中国正处于改革开放初期，发展相对落后，各项经济建设事业蓄势待发，而同一时期的日本物流已经从理念过渡到实践。年月，我国第一个物流专业研究团体——中国物流研究会成立。年月，由中国物资经济学会承办的第一个国际物流会议——第八届国际物流会议在北京举办。据描述这样的国际物流会议是第一次在中国举办。年中国物资流通学会更名为中国物资流通协会。这个时候正是中国物流传播知识的启蒙期，为中国物流发展奠定了重要的基础，同时物流实践开始起步。通过引进借鉴国外物流理念，物流实践开始探索起步。年设立了物资部，推进了物资配送的专项行动，年，经国务院同意，在石家庄沈阳开展物资流通和物流发展的一个重大的举措，流通和物流引导生产和消费的作用，开始发挥。年小平同志发表南巡讲话，确立了社会主义市场经济体系，扩大物流外包改善物流管理，外资物流进入中国物流市场，带来先进的物流理念技术和模式。同时民营物流企业开始大量地涌现并加速地成长，国有物流企业向现代物流企业转型发展，国有民营出现了三足鼎立的局面。年月，国家经贸委与世界银行召开“现代物流发展国际研讨会”。时任国务院副总理吴邦国提出，“要把现代物流作为国民经济的重要产业和国民经济新的增长点。”新世纪伊始，中国加入世界贸易组织WTO。现代物流伴随着改革开放的步伐，开启了“新纪元”。00年月，国家经贸委等六部委联合印发《关于加快我国现代物流发展的若干意见》，成为我国政府部门就物流发展发出的第一个专题文件。00年月，经国务院批准，国家发展改革委等部门联合发布《关于促进我国现代物流业发展的意见》。00年GDP总量超过日本，成为世界第二大经济体。0年，制造业产值超过美德日等国，成为全球制造业中心，世界00强企业大部分进入中国。0年，国务院发布《物流业发展中长期规划》0—00年，把物流业的产业地位提升到基础性战略性高度。0年十八届五中全会提出了“创新协调绿色开放共享”五大发展新理念。同年，国务院把“互联网+”高效物流列入“互联网+”重点行动之一。0年国务院办公厅及政府有关部门，陆续出台以降本增效为核心的支持物流业发展政策措施，0年党的十九大报告提出，要加强物流基础设施和网络战略，要形成新增长点形成新动能，为新时代物流指明了方向。0年国务院大督察，物流业降本增效为物流业供给侧改革创造了条件，在这一时期，资本和技术的双轮驱动是一个突出的特点。从0年开始萌芽，到“互联网+物流”探索愈发成熟，物流从成熟进入高速的增长期，0年物流企业加快进入资本市场，年内有家企业跻身国内主板，家在境外证券交易所上市，家登陆国内“新三板”。上市融资兼并重组跨界整合，物流企业科技创新能力显著提高，物联网大数据云计算人工智能的有效应用，使得从无车承运到如今的网络货运逐步利用新模式打开了新局面。未来，我们可以预见，物流行业将走向更辉煌的时代。关注约货科技，了解更多相关资讯。举报/反馈

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