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黄埔广州到赣州龙南县货运专线

河南商报首席记者吴军一波未平一波又起。轰轰烈烈的防汛救灾尚未完全结束，因郑州市二七区的新冠疫情，郑州发布号通告称，自月日0时起，在郑州市各高速公路站及国省干道设立离郑“个人核酸证明查验服务点”，若驾乘人员无小时内核酸检测阴性证明，将被劝返。这一规定直接影响了河南物流企业的正常运输。有物流公司相关负责人称，此举或将降低公司0%车辆的正常运输。案例月日去新郑收货到长葛送货，都被劝返0年月日，周一。早上，坤乾道通物流的司师傅像往常一样，开着一辆.米的货车前往新郑龙湖小赵村收货。入职坤乾道通物流五六年了，平常时，他每次一去，都能收到个立方的货，刚好能装满一车。但这一次明显有些不同。快走到小赵村时，他的车被拦下了。对方让他出示小时内做的核酸检测阴性证明。“我们司机昨天刚做的核酸检测，结果还没出来呢。再说了，我们公司在新密市密杞大道那里，也不属于高风险区啊。”虽然有不解，在听了司师傅汇报后，坤乾道通物流董事长耿开学还是让他开着空车返回了公司。河南冰轮冷链物流也遇到了类似问题。月日上午点半左右，当运载着奶酪棒的冷藏车在长葛高速口要下路时，被拦下了。“我们司机有核酸检测阴性证明，我们的车也有郑州市疫情防控小组颁发的通行证，还是不行，还让我们提供车上物资做的核酸检测证明。”冰轮冷链物流总经理李桃称，她不理解的是，车上拉的是国产产品，又不是进口的，为啥还要核酸检测证明。可查验方坚持。没办法，最后司机只能原路返回。不只是郑州市内河南省内受阻，其他省份也有反应。鸿泰物流董事长尚宏强表示，新疆那边的线路已经不让河南的车往那边去了。应对一物流公司找专业机构对所有司机核酸检测黑豹物流也遇到了劝返情况。其副总经理朱瑾称，截至月日上午，黑豹物流的车在行至开封新乡等时，已有四五批次的车被劝返。“一看到是‘豫A’牌照的车就劝返，我觉得这样的一刀切不是太合理。”朱瑾称，做核酸检测和等结果出来，是有一个时间差的，这时如果强制执行，做保供的物流企业正常运行肯定会受到影响。而且，郑州市目前不是针对个人单独做的核酸检测，而是采取0人一组进行筛查的，这样一来，出报告时，就不是一人一份，而是0人为一份，这对于物流企业来说，也不是太精准。0个人中有一个有问题，那报告就会判定这0个人都有风险。可如果每个人都单独去医院做检测，时间精力又跟不上，也会给医院增加额外的负担。采访时，长通物流的运行还没受到影响，但为了规避风险，该公司执行总经理魏长龙未雨绸缪，提前联系了一家专业机构，专门给公司的几百个司机做核酸检测。“我们就是为了快速检测，快速出结果。”魏长龙称，物流企业除了做自身运营外，在大灾大难面前，还承担着保供运输抗疫防汛物资等社会责任，这个通道不能断。建议针对物流行业开通绿色通道，各省市互认检测结果管控给物流行业带来了很多不便。大河速递副总经理张慧称，目前的防控办法，让物流车既出不去也回不到郑州，一旦郑州物流行业按下暂停键，会造成全河南省物资供应跟不上，或会出现哄抢囤货等现象。而且，核酸检测让物流企业的成本大幅攀升。企业出资，做一次核酸检测一般是元/人，个小时有效，这样下来，司机排队-小时，等出结果又得小时，三天才能出一次车，工作效率降低了0%左右。如何才能确保疫情防控，而又不耽误物流企业正常运转。耿开学称，既然不让进村或下高速，建议有关部门可提前在高速上桥口贴个告示，告诉大家如果没有核酸检测证明等，就不用上桥了，这样至少能让物流企业少跑一趟。张慧提出两个建议一希望相关部门能给物流保供企业开设绿色通道，凡是由政府统一派发绿色通行证的企业，其员工可以凭个人通行绿码天内的核算检测报告，上下全省乃至全国高速；二给物流企业开通核酸检测绿色通道，快速检测快速出结果，采取团体优惠价格，如能免费检测更好。在了解到冷链物流企业面临的困境后，省物联冷链委秘书长郭鹏也提出自己的想法和建议建议有关部门为冷链企业开设核酸检测绿色通道，在郑州市东西南北个区域，各指定家医疗机构，集中接待冷链企业核酸检测，设立单独通道，确保即到即检，检测标本优先化验，靠前出具结果；针对目前个别地市施行的“郑州牌照车辆一律劝返”“冷藏车上的物资也要提供核酸检测证明”等地方规定，应加以筛选，由全省统一制定约束，以防各行其是。编辑吉倩倩施尚景举报/反馈鄂州位于人口稠密地区的中心，交通十分发达，其直径.小时的航空圈能够覆盖中国0%的人口面积，换句话说，鄂州000公里半径辐射京津冀长三角珠三角长江中游和成渝五大城市群,以及山东半岛辽中海峡两岸关中中原江淮和北部湾七大区域性城市群,是个非常理想的物流中转枢纽站。潜江小龙虾山东大樱桃新疆哈密瓜内蒙羊肉……在吃货们的眼中，他们时刻散发着无尽的光芒。而现在，很简单，这些带有地方标志的特产，都可以通过快递来解决。吃货们只需要坐在家里沙发上，吹着空调，轻点几下手机，在电商平台下单，快递便会以各种最有效的方式，第一时间给您送过去。甚至老北京炸酱面正宗的重庆火锅，还有…….要流口水了。这主要得益于快递背后的各种交通工具。飞机在夜晚的天空中来回穿梭。满载快件的高铁在中华大地飞驰。冷链运输车在高速上运行着。甚至，无人机满载着内蒙羊肉，穿过高山峡谷，直接送到宁夏银川。0年月日，顺丰国际航空货运枢纽机场正式确定落户湖北省鄂州市，这是顺丰承运高端快递业务实现国际战略布局的重要一步。也是我国第一个获批建设的货运枢纽机场，也将成为全球第四个亚洲第一个专业货运机场。该机场将于今年交工验收并启动校飞。明年，我们的快件将会更快。各地好吃的在向吃货们招手。话说回来，为什么是鄂州。要知道，一个货运机场，完全可以盘活整个鄂州的经济，甚至武汉湖北整个华中地区都会直接收益。鄂州位于人口稠密地区的中心，交通十分发达，其直径.小时的航空圈能够覆盖中国0%的人口面积，换句话说，鄂州000公里半径辐射京津冀长三角珠三角长江中游和成渝五大城市群,以及山东半岛辽中海峡两岸关中中原江淮和北部湾七大区域性城市群,是个非常理想的物流中转枢纽站。此外，铁路方面，武九铁路穿越境内，连接了京九和京广铁路；水路方面，鄂州位于长江中游，长江航道鄂州段全场0.公里，可承载万吨级运量；公路方面，沪蓉京珠大广汉鄂四条高速呈“井”字分布，条通道直达武汉；航空运输方面，葛店区距武汉天河国际机场仅0公里，半个小时可抵达，能够满足运输需求。便捷的地面交通运输能够与航空货运对接，实现货物的多式联运，方便货物的集散，为枢纽建设提供条件。更重要的是，我国必须得有一座货运航空机场。在顺丰的航空货运体系中，全货机运输的货物量占比约为%，其余%的货物通过散航的客机腹仓运输。民航客机的起降时间经常受制于机场排队天气状况航空管制等因素，配载运量也需要与航司协调，总体上存在一定的不确定性。随着顺丰快递业务量的扩大，散航运输的不确定性对顺丰时效稳定性的影响将会扩大，因此顺丰需要依托航空货运枢纽，扩大货机规模，提高全货机货运量占比，降低散航运输的不确定性影响。说到顺丰，个人很佩服王卫这个人。年，王卫在顺德注册了顺丰速递，并拿着借来的0万块钱在香港砵兰街租了一个小门店。刚起步的顺丰和当时所有的快递公司一样，利用加盟制度和低廉的价格抢占市场。这种经营模式直到00年才被改变，顺丰取消了加盟制度，所有网点收归直营。同时，顺丰开始改变自己的定位，不再一味地以低价抢占市场，相反，开始着力将自己打造成更注重时效性的高端快递品牌。这样避免陷入与“四通一达”的直接竞争中。00年，非典爆发，人们出行需求减少，但快递业务却爆发性增长。王卫果断与扬子江快运签订合同，租下架全货机，使顺丰一举成为了国内第一家，也是当时唯一一家使用全货运专机的民营快递企业。为什么说是第一家民营，因为邮政此时早已有了货运飞机和航空机组。此后，顺丰与国内多家航空公司签订协议，利用国内0多条航线的专用腹舱进行快递运输。如此一来成本很高，但顺丰的时效性获得了压倒性优势。00年，全球金融危机爆发。航空公司大量取消飞机订单，特别是大量退租处置老旧飞机，这给王卫组建货运航空公司带来了空前的机遇。00年月，民航局批准顺丰航空公司筹建。顺丰航空一次购入架飞机，据传当时这架飞机是以非常低廉的价格购得。一年后，00年年底，顺丰航空正式投入运营，开始了在航空货运市场的征途。幸运的是，00年我国经济形势开始转好。也正是在这一年，我国航空货邮运输量达到万吨，比00年增长了万吨，这也是当时我国民航历史上最大的增量。此后，顺丰航空不断购入新货机，同时凭借强大的物流体系支持了公司航空货运业务的快速增长。0年，顺丰“借壳上市”，募集0亿元用于采购飞机和鄂州机场建设。至0年月，顺丰航空拥有架自营全货机，租赁架全货机，共执行航线条。00年年初，新冠肺炎疫情爆发后，全货机迎来了高光时刻。在此背景下，拥有国内最大货机机队的顺丰航空无疑成了最大的赢家。而疫情暴露出的我国航空货运能力的短板，也让航空货运企业获得了政府前所未有的关注。不过，尽管顺丰在国内是货运飞机最多的企业，但是与国际两大快递巨头FedEx架UPS架相比仍有很大的差距。需要指出的是，与顺丰主要采用宽体货机不同，FedEx还采购了大量的支线货机拥有架Cessna0B机型，载重吨；而UPS自有货机占比仅为%，其余%均采用短期租赁和包租模式。对于顺丰来说，这些都是可以借鉴的方式。此外，很多食材在运输过程中需要保鲜，还得讲究口感。为此，各快递企业纷纷布局冷链运输。现在，各快递企业已探索出“中心直营+加盟网点”模式。在原产地的朋友可能会注意到，一旦果子成熟，快递企业会蜂拥而至，直接在田间地头收货，进入物流网络。还有企业在全国构建了产地仓销售仓和网格仓，可以实现全国0%县级城市覆盖密度的门到门冷链物流网格。高铁也不甘示弱，加入快件运输当中。早在0年，顺丰便与中铁成立中铁顺丰公司，专注高铁运输，并首次尝试在北京和长沙之间整节拆座运输。樱桃小龙虾大闸蟹赣南鲜橙格尔木枸杞等生鲜更是高铁的常客。无人机目前仍在小规模使用阶段，主要用于高山峡谷交通不便地区。在内蒙古，顺丰大型无人机参与牛羊肉运输，鄂托克前旗当地的阿尔巴斯羊肉搭载顺丰FH-大型无人机飞往宁夏银川，时间仅需要小时，比现有运输方式提升天，到目的地还有羊肉的温度，更刚加工一样。这要是切一块，整个清炖羊排红焖羊肉，这口感，不要太好吃哦。举报/反馈为督促全省运输企业和运输车辆落实交通安全主体责任，主动预防道路交通事故，日前，省公安厅交通管理局通报了月份交通违法突出的运输企业和运输车辆。据统计，月上榜的家违法较多的客运货运危化品运输企业总车辆数0辆，违法总数起，平均每辆车0.起。月份交通违法最多的运输企业是鼎石物流股份有限公司，该企业车辆总数辆，违法总数起。客运企业货运企业危化品运输企业0辆违法较多的客运货运危化品运输车辆上了月违法车辆榜，总违法数0起，平均每辆车.起。交通违法最多的衡水运通运输有限公司的冀T0，违法数起。客运车货运车危化品运输车当前正是客货运运输旅游出行旺季，全省公安交管部门将继续结合暑假道路交通特点，紧盯客运货运等重点车辆，严查超员超速超载疲劳驾驶酒驾醉驾非法营运旅游包车违规运营长途客车违反接驳运输规定等易肇事肇祸严重违法违规行为，同时，将进一步加大对安全隐患突出的重点运输企业的管理处罚力度，采取禁止所属车辆上路联合约谈媒体曝光等措施，督促企业落实安全主体责任，整改安全隐患，切实保障广大群众出行安全。举报/反馈

我的网购体验变化0年-0年，快递员送货到楼下打电话给我，下楼取件。0年-0年，小区快递柜建成，快递员问我来取还是放进柜子里。0年-今天，快递送到小区附近站点，抽空自取。以上变化也有例外，顺丰，京东一直坚持送货上门。这几年以来，好像除了快递驿站，什么都没有发展出来，为什么快递站点先突飞猛进呢。快递行业一直以来风平浪静发展，直到一只极速狂奔的兔子闯入这片森林，触发了鲶鱼效应，罕见地看到了快递行业的竞争，但是这个竞争仅仅是在价格上而已。全国包邮的产品，一票从最低元到了离谱的元，后来到了0.元，怎么算都不够成本价。这0.到快递小哥手里又有多少呢。假设只有0.元都是小哥的收入，我换位思考了一下，如果我顶着太阳爬上楼送一个件只能有毛，这样的件一天有数百个，还我也不愿意家家户户送货上门，和一单几块收入的外卖小哥真的比不来，在保证效率的前提之下，驿站成了发展的必然。有价格，无服务。说起快递站点，我们最熟悉的应是各种驿站了，此外还有很多类似的站点，只是名字不同，他们出现的本意是在社区，校园等位置解决派件最后一公里的问题，针对快递员无法进入的社区，取件时间并不自由的人群设计。在兴起初期，驿站的作用很有限，大家习惯送货上门，快递员也会询问是否有时间，或者是否需要帮你放驿站有空自己拿。在这个阶段，驿站，快递员，驿站相处和谐。那年的新闻我们也经常看得到有报道快递员的高辛，以及高薪。彷佛一夜之间，快递行业就内卷了起来，快递小哥工作量激增，但是我们从看得见的新闻，和身边从事快递行业的朋友都能看出一件事，那就是快递员的工资却大不如前，尽管每天派单量很大，但是单价低，收入的缩水让辛苦入不敷出，快递员，也成了离职率很高的职业。单量增大，人员减少，为了保证收入，快递员只能多派单，但是一个人的工作效率是有限的，快递驿站成了解救快递员的救命稻草，但同时也是激化了消费者和快递员矛盾的最后一根稻草。同时作为快递的最后一环，快递员和顾客面对面接触，不管哪个环节出了问题，顾客投诉的永远是快递员。快递公司通过处罚快递员解决问题，某些情况下，快递成了顾客，快递上层分拣，公司的背锅侠。而顾客和快递员，其实都是行业竞争的牺牲者。拯救行业效率的不是科技水平发展带来的机器人和分拣仓库，而是激增的物流分拣临时工。快递分拣的技术水平数年来没有发展，依然是靠人工在流水线上人工分拣，每小时十几块的工资招募临时工是这个阶段的“科技”主力，为了解这个行业，我通过第三方人力中介去到物流园做夜班体验生活，他们有勤工俭学的大学生，有白天顾家，晚上出来贴补家用的阿姨，也有孩子在大城市上学，给孩子多赚赚生活费的父亲，一次工个小时，00左右的收入，一分分都是辛苦钱，价格战的唯一作用就是给这些人提供了一份收入。和搬砖一样，在不要技术水平的行业投入了大量人力。之前媒体宣传的无人分拣仓库也罕有踪影，资金都投入了行业竞争这条赛道，哪有什么钱投进科技研发呢。极速飞奔的兔子依靠价格战在国内打出一片天，其他商家跟进降价，便宜的价格换来的是缩水的服务。这只兔子已经因为低价倾销被国家铁拳梆梆两拳锤翻在地，价格战的这两年我国快递行业的科技水平停滞不前，深陷价格战泥潭三通一达，乃至顺丰都没发展出什么划时代的创新。因为有自己的电商平台支持的京东，受这场风波影响小，上线了无人驾驶送货机器人在内的多款产品，为快递行业的科技创新提供了动力，我们乐于看到的应该是这种科技改变生活的例子，而不是靠价格人工带来的行业竞争。现在价格战告一段落，价格能否回到一个用户接受行业能发展的水平尚不可知，但是可以知道的是如果快递行业科技水平提高，我们在双十一的生鲜能更快到家，心仪的数码产品能更早体验，快递寄错的情况越来越少，送货效率越来越高，购物体验越来越好。举报/反馈近日，“金毛siri”的话题在各大网络平台上发酵，受到上亿网友的关注。发布者陈女士的微博内容显示，为了让自己养大的金毛犬siri从南京回贵阳，其此前联系了一家宠物托运服务商，并支付了近000元购买宠物空运托运服务。然而该服务商却“收了空运的钱，走了陆运，导致狗在车上中暑死亡”。陈女士在其宠物狗Siri意外死亡后连发多条微博。此事引发了许多网友的关注，经过一个星期的发酵最终登上热搜。宠物托运出事不是头一遭陈女士称，金毛Siri体重0斤，机场工作人员告诉她，狗体重超重，不能和主人一起坐客机回家。陈女士表示siri比较容易晕车，而从南京到贵阳开车需要0多个小时，自己刚拿到驾照还不能上高速，因此在某宠物托运机构花费00元想要空运狗。双方约定的是月日晚上九点多的飞机出发，托运机构借“空运需要办理相关手续”为由，日早上提前接走金毛siri。月日，陈女士收到了狗搭乘的那趟航班取消的消息，而托运公司表示狗乘坐的是货机，可以按照计划起飞。因陈女士发出的多个语音和视频电话均被托运公司拒绝，托运公司也不发来狗的视频，所以陈女士怀疑托运机构私自将空运改成了陆运。事实上，在号接走siri后，托运公司就陆运把它送往贵阳了。月日晚，当陈女士再次见到siri的时候，它已经死亡，陈女士表示当时狗的尸体发臭，口吐白沫，身上飞满苍蝇。托运机构给出的说法是飞机货舱太热导致狗中暑，但事发后陈女士曾联系到了托运机构运输siri的货车司机，托运公司这才改口承认将空运改为陆运这一事实，并将金毛siri的离世归责于托运风险，并声称此事件导致公司名誉受损，如果走法律程序，托运公司也将对此事提起诉讼。托运公司随后给出两种解决方案一是赔偿给陈女士一只狗，二是赔偿000元。而这种解决问题的方式引来了网友的不满，网友表示“对生命有起码的尊重吗。他们根本不懂，对陈女士来说任何狗都代替不了siri。”此类事件，siri并不是头一个。在金毛siri事件之前，就有宠物因托运不当受伤甚至去世的消息传出。0年月日，武汉天河机场被爆出宠物狗托运被打事件，据武汉天河机场当时给出的官方回应称，宠物狗跳出货舱门并迅速逃离，为避免其对运行中的航空器械产生严重的安全影响，名工作人员参与围捕0多分钟，按照规定对该宠物进行控制。上飞机之前狗是这样的↓↓↓当主人接到狗时却变成了这样↓↓↓主人看到自己家金毛时，非常震惊和气愤，但还是救狗狗要紧，立即送它去宠物医院，当医生把毛剃了之后，这时才看到伤口，腿上，背上，眼睛上，脑袋上，每个伤口处都有一个洞。宠物医生说伤口是像用带钉子的皮鞭抽打过。0年月，0岁的金毛厚厚被号称专业宠物活体运输残忍对待，致缺氧缺水死亡。不少网友在网络上替这些可爱的宠物狗惋惜，并自发为出事的宠物发声，希望托运公司能给个合理的说法。上百亿规模的宠物托运，“假空运”泛滥有专业宠物托运行业的工作人员称，宠物在家庭中地位越来越重，行业内也吸引了越来越多的生意人。他表示，目前宠物托运行业基本可以分为三种人第一类是传统物流业人员，车站码头以前的货运票务人员；第二类是经常在网上销售宠物到外地的商家，通过自己多次托运宠物的经验，自己也摸清了一些车站班次，顺便接单挣钱。托运量不大，但价格偏高。第三类则是宠物托运部，拥有多种交通渠道，也了解宠物的生活特性，价格稳定，宠物在途意外死亡风险较小。现在正值夏季，气温较高，托运对很多宠物来说风险很大，但是仍有部分人为了追求更高的利益私下改运单，也就是“假空运”。在“Siri意外死亡事件”发酵后的第三天，网友陈女士再度发布微博提到，还有其他宠物托运死亡事件背后藏着多家名字不同，但拥有同一地址和同一号码的托运公司。而“假空运”已经成了一些托运公司的主要挣钱方式。近年来，宠物经济不断崛起，宠物用品宠物烘焙宠物摄影还有宠物托运等领域也不断发展。数据显示，宠物托运市场规模已从0年的.亿元增长至00年的.亿元，年复合增长率高达.%。并且，专家预计未来五年里，中国宠物托运行业市场规模将以.%的增长率持续增长，到0年，市场规模有机会突破亿元。在行业高速增长下，问题也不断浮出水面。托运时间延期骗走宠物运输死亡活体与货物混运承诺与服务不符等，不会说话的宠物被当做货物一样送上车，然后便陷入“听天由命”的境地。鱼龙混杂的市场中，宠物主有时也难辨虚实。各个服务商的服务标准参差不齐，随意开店接单的小商家比比皆是，甚至有些连手续都不全，出了问题难以负责，到时宠物主只能申诉无门。宠物对主人来说不只是一只猫或一只狗，也是相互依靠的家人。经过几次“宠物托运事件”，网友们纷纷呼吁市场监管部门能够介入调查，并且希望有关部门能够尽快完善相关动物保护法。大众网·海报新闻编辑刘明明实习编辑赵雅文综合人民资讯界面新闻新浪微博等举报/反馈

黄埔广州到赣州龙南县货运专线文/葛煜编辑/大风金毛犬Siri在托运途中中暑死亡，把混乱的宠物托运市场拖出了水面。这件事源于前段时间，网友@亚瑞蒂奥发文称自己委托“广州帮帮宠物托运”来托运自己快岁的金毛Siri，当时下的是空运单，该机构却私下从空运改为陆运，从而造成狗死亡。宠物市场的火热，也让托运赛道分了一杯羹。艾媒咨询的数据显示，0-00年我国宠物市场规模呈持续增长态势，00年市场规模为亿元，同比增长.%。而预计到0年，中国宠物行业市场规模将达到亿元。事件曝光后，涉事宠物托运机构的行为引发众怒，并且在抖音持续发酵#达人用漫画为Siri发声，登上抖音热搜第一，热度00w；#为金毛发声，热度.w，单条视频点赞.w；#金毛Siri主人发声，热度.w。抖音上相关话题的视频面对网友的指责与确凿的证据，托运机构承认了他们将空运改为陆运这一事实，随后给出了两种轻描淡写的解决方案一是赔偿一条狗，二是赔偿000元。另外，还有“广州帮帮宠物托运”又犯事的消息被曝光。有人称自家狗因托运过程中被残忍对待缺氧致死，宠物托运地址联系方式同帮帮宠物托运一致。这家托运机构轻蔑态度的背后，似乎认准了尚无明确法规有针对宠物的事件而进行量刑。但实际上，这家公司已经踩在了法律的红线上。三番四次故意撒谎，涉嫌欺诈再次回顾这次事件，“广州帮帮宠物托运”为了赚取陆运和空运的差价，曾三番四次地故意撒谎，最终导致金毛犬死亡。起初，金毛的主人@亚瑞蒂奥与广州帮帮宠物托运签订了金额为00元的宠物托运服务，约定托运方式为空运。但广州帮帮私自将空运改为陆运，并为了制造空运假象，提前一天接走了狗。一路上，广州帮帮没有用航空箱而是笼子，工作人员称“飞机上只能用这种笼子，太大的机场不让托运”。当亚瑞蒂奥收到航班取消的短信时，才意识到自己可能上当受骗了。随即，她询问广州帮帮，工作人员却表示“宠物走机不受影响”，并坚称“狗确实走了空运”，期间以“不方便”为借口拒绝视频沟通。工作人员坚称宠物走了空运眼看隐瞒不下去了，广州帮帮选择彻底消失不再回复。关于狗的死因，广州帮帮甚至狡辩称“是因为空运货舱里热”直到狗主人拿出证据后，广州帮帮才承认不是空运而是陆运。直到舆论发酵了几天后，广州帮帮终于现身就此事给个说法，称“托运本来就有风险”，并表示“我们毕竟也不是什么大企业，现在疫情影响生意不好做，我们要拿出很多金额”。帮帮宠物托运有恃无恐的背后，实际上，这种行为已经踩上了刑事量刑的边缘。据在抖音获得认证，为本次事件发声的李叔凡律师表示第一，虚构事实从而使人形成错误判断，这已经符合诈骗罪的客观要件。在本次事件中，金毛犬Siri主人和帮帮宠物事先约定走空运，实际走陆运属于虚构事实；金毛犬主人支付了00元，客观事实上支付了财产，已经符合诈骗罪的客观要件。第二，在起刑标准上，虽然本次金毛犬Siri单次事件涉案金额为00元，未达到起刑标准，但小额诈骗是可以累加的。也就是说，如果其他宠物主人也在委托帮帮宠物的过程中，遇到类似情况，是可以累加金额的。一旦达到相应金额，可以根据诈骗罪量刑。特别是在社会舆论的大关注下，帮帮宠物托运想要以“000元”来平息众怒，绝非易事。涉事后还能正常营业，一个缺乏监管的行业闹得沸沸扬扬的广州帮帮宠物托运致死事件还未结束，另一边就有网友扒出该机构仍在正常营业。根据抖音用户@阿斗和凯丽发布的视频称，在询问对方现在能否办理宠物托运时，广州帮帮称“可以”，并表示“在忙晚点”。而就在亚瑞蒂奥曝光的事件得到网友关注后，另一位@像我这样的树啊的网友发文称，自己十岁的金毛厚厚被号称专业宠物活体运输残忍对待致缺氧缺水死亡，据她表示，宠物托运地址联系方式，同帮帮宠物托运一致。亚瑞蒂奥曾在发布的微博中提到，还有其他宠物托运死亡事件背后藏着多家名字不同，但拥有同一地址和同一号码的托运公司，那就是广州帮帮。受害者发布的微博根据天眼查显示，广州帮帮是一家宠物托运服务商，专业为各大客户爱宠服务航空托运随机托运中铁快运港澳托运汽车托运中转托运宠物出国机场接送代办检疫代购笼具上门接宠宠物寄养等专业项目。这家公司成立于0年月，其公司股东在广州致诺宠物服务有限公司持有0%的占股。根据金毛厚厚的主人微博发文所指的，正是广州致诺。有媒体找到了广州帮帮国际货运代理有限公司所开设的淘宝店，名为“帮帮宠物旅行社”，目前仍在销售全国宠物托运服务。不过，在用宠主身份向对方发送托运咨询后，页面只显示“已读”，却再也没了回复。股权穿头图数据来源天眼查在金毛厚厚主人曝光的“宠物游”服务里，评论区也有受害者称自家猫曾也办理过相关服务。当时，猫主人与该机构约定从南京到上海托运一只小布偶，但最后发现不是空运而是陆运，到主人手里时猫已经严重脱水，最后因感染死掉。实际上，有近十倍差价的“假空运”行为泛滥。实际上，有近十倍差价的“假空运”的行为早已泛滥。目前，宠物托运的方式主要分为空运和陆运两种。随机托运的一个必要条件是宠物主所搭乘的飞机必须有有氧舱，所以需要宠物主提前询问航空公司，确定有有氧舱后可订票并预定有氧舱。但往往宠物主需要提前备好宠物航空箱宠物疫苗本和有航班信息及具体时间的动物检疫证明。不少宠物主因不了解具体流程，或是行程较赶直接选择了宠物托运公司。一方面是行业鱼龙混杂，另一方面托运公司收费不一问题频出，这就造成大多数选择宠物托运的宠物主上当受骗，宠物命丧无良商家之手。托运行业，混乱不堪据锌财经了解，现在的宠物托运公司几乎没有任何的行业规范。受访者张琳告诉锌财经，自己早前过年回家经常会找宠物托运公司，但来回几次后出于宠物安全考虑，决定不再找宠物托运服务。在宠物托运服务的过程中，张林全程都是和工作人员微信沟通，没有线下接触过。付款也只是微信转账，没有票据也没有相关合同做保障。接送宠物的地点并非线下门店，有的是要将宠物暂时存放到陌生人家，有的直接被扔在货舱里，没有专人做宠物的看护。网络上的宠物托运站点实际上，因宠物托运公司造成的宠物托运事故不在少数。在黑猫投诉上，有多起宠物托运致死伤害事件投诉。有宠物者称在网上购买了宠物托运的服务，商家答应宠物主人会放水和食物，结果还是并没有履行承诺，宠物狗最终因脱水而死亡。在微博知乎等其他平台上，也能看到和宠物托运公司相关的吐槽与投诉，主要是工作人员态度太差托运过程中临时加价承诺的保温或降暑措施没有做等这些方面。最关键的是，宠物托运没有标准的流程规范与相关的监管机制。即便是很多成熟的品牌，在不同地区的服务标准也不同，有的加盟店不仅服务态度较差，相关的手续也不够齐全。一旦加盟店出事，品牌不一定会愿意负责。另一边，没有正规手续随意开店的小商家也层出不穷。有媒体曾曝光，在“宠物托运”贴吧中，有各类小型运输队司机发布信息称可承接全国拼车包车业务，称可运送一切活物。贴吧里充斥着各种托运信息没有正规的托运流程与顾客间的约定形同虚设服务态度差别较大，当参差不齐的宠物托运公司来到消费者面前，消费者只能选择一条充满风险的路。但在一些国家，对动物的立法已经比较完善。在国内，关于动物保护的法律也几乎只有面向野生动的《野生动物保护法》，而针对家养宠物虐待动物遗弃动物伤害动物方向的法规尚不完善。比如，在德国，一般伤害动物将处以罚款，情节严重，构成犯罪的，依照刑法的规定追究刑事责任，最高将判处有期徒刑年；日本的《关于爱护及管理动物的法律》规定，滥杀和任意伤害动物要处一年以下徒刑，同时处以00万日元的罚款，虐待和遗弃动物罚款0万日元。对当代社会来讲，宠物早已不再是一只动物那么简单，更是家庭成员和精神寄托。而在自然面前，任何一个生命都值得被尊重。举报/反馈“健康南京”月日通报，根据省卫健委月日发布，0年月日0-时，南京市新增新型冠状病毒肺炎本土确诊病例例，无新增无症状感染者；新增本土确诊病例中，轻型例普通型例。有例确诊病例由轻型转为普通型。月0日以来，南京市共报告本土确诊病例例其中例轻型，例普通型，例重型。所有例感染者中，江宁区例溧水区例建邺区例鼓楼区例雨花台区例秦淮区例高淳区例玄武区例栖霞区例。新增病例情况确诊病例0男，岁，现住江宁区淳化街道科苑社区天元东路恒安嘉园，教师。月日从江宁万达斯维登度假公寓打车返回家中。月日与家人打车到金元宝大酒店金箔路店聚餐。月0日打车到夜上海景枫广场店聚餐。月日打车到中升之星S店，独自驾车到轮库汽车修理厂宏运大道店补胎。因自述与确诊病例有接触，月日转运至集中隔离点。因核酸检测阳性，月日通过专用救护车转运至南京市公共卫生医疗中心。月日被诊断为新冠肺炎确诊病例，轻型。确诊病例0男，岁，现住江宁区禄口街道石埝村张塘角自然村，某企业职工。月日至铜山社区石埝卤菜店帮工。月日至日每天骑车往返金航路单位上下班。月日居家未出。月日起按当地疫情防控要求开始居家隔离。月日被转运至集中隔离点。因核酸检测阳性，月日通过专用救护车转运至南京市公共卫生医疗中心。月日被诊断为新冠肺炎确诊病例，普通型。确诊病例0男，岁，现住江宁区禄口街道石埝村张塘角自然村，学龄前儿童。为确诊病例的儿子。月日居家未出。月日0日白天在新启智教育铜山店上课，0日至晨虹游泳俱乐部禄口街道令桥滩号游泳。按当地疫情防控要求，月日至日居家隔离。月日转运至集中隔离点。因核酸检测阳性，月日通过专用救护车转运至南京市公共卫生医疗中心。月日被诊断为新冠肺炎确诊病例，轻型。确诊病例0男，岁，现住溧水区万科棕榈苑，学生。月日乘MU航班返回南京禄口机场。月0日凌晨乘私家车返家。月0日日日晚间去万科香樟苑朋友家吃饭接触确诊病例。月日转运至集中隔离点。因核酸检测阳性，月日通过专用救护车转运至南京市公共卫生医疗中心。月日被诊断为新冠肺炎确诊病例，轻型。确诊病例0女，岁，现住江宁区禄口街道谢村社区张业村，学生。月日有亲戚来家中吃晚饭接触确诊病例。月日0日居家。月日按当地疫情防控要求，开始居家隔离。月日转运至集中隔离点。月日因出现发热等症状，通过专用救护车转运至南医大附属逸夫医院。因核酸检测阳性，月日通过专用救护车转运至南京市公共卫生医疗中心，被诊断为新冠肺炎确诊病例，轻型。确诊病例0女，岁，现住江宁区禄口街道陆纲社区翠屏城小区，学龄前儿童。为确诊病例的女儿，无单独行程轨迹。因核酸检测阳性，月日通过专用救护车转运至南京市公共卫生医疗中心。月日被确诊为新冠肺炎确诊病例，轻型。确诊病例男，岁，现住江宁区禄口街道永兴社区外槽坊自然村，货车司机。月日至日通常凌晨000至00左右出去接货送货后回家休息，一般不外出。月0日去禄口百利广场。月日至日居家未外出。月日因家属确诊被转运至集中隔离点。因核酸检测阳性，月日通过专用救护车转运至南京市公共卫生医疗中心。月日被诊断为新冠肺炎确诊病例，普通型。确诊病例男，岁，现住江宁区禄口街道永兴社区外槽坊自然村，务农。月日至月日居家为主，无访客，平日儿子会送菜上门接触确诊病例。月日被转运至集中隔离点。因核酸检测阳性，月日通过专用救护车转运至南京市公共卫生医疗中心。月日被诊断为新冠肺炎确诊病例，普通型。确诊病例男，岁，现住江宁区禄口街道秦村村永欣新寓海棠苑，退休。退休后平日多待在家中，外出活动较少，有时早晚在小区附近禄口文体中心小商品市场市民休闲娱乐广场散步。月日早晨散步后，前往禄口皮革城女儿家。月日00至0外出会友。月日至月日居家未外出。因接触确诊病例，月日被转运至集中隔离点。因核酸检测阳性，月日通过专用救护车转运至南京市公共卫生医疗中心。月日被诊断为新冠肺炎确诊病例，普通型。确诊病例男，0岁，现住江宁区禄口街道茅亭社区百利华府小区，待业。月0日因接触过核酸检测初筛阳性人员，开始居家隔离。月日转运至集中隔离点。月日出现咳嗽流涕症状。月日用专用救护车转运至江宁医院开发区分院就诊。因核酸检测阳性，月日通过专用救护车转运至南京市公共卫生医疗中心，当日被诊断为新冠肺炎确诊病例，轻型。确诊病例男，岁，现住江宁区禄口街道成功村大圩王自然村，物流工作人员。月日至月0日，每天驾车去安博物流园号仓库取货送货至自提点。月日起小区封控，除取菜核酸采样外未外出。月日转运至集中隔离点。因核酸检测阳性，月日通过专用救护车转运至南京市公共卫生医疗中心，当日被诊断为新冠肺炎确诊病例，普通型。举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