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黄埔广州到金华婺城区货运专线马在满足人们陆上运输需要方面已经有了将近000年的历史。直到年,戈特利布·戴姆勒在改进尼古劳斯·奥托丁的发动机后,并安装在一辆自行车上,世界上第一辆摩托车就出现了,而后在年才制造了第一辆卡车。由此来看,以畜力为动力来源的运输方式几乎统治了上千年的公路货运。随着工业革命的爆发,动力来源由畜力转变为机器。而后在互联网时代的当下,表面上看依然是以机器为代表的卡车承载着公路货运,实则在移动互联网催化下,生产动力已然变成了技术驱动。麦肯锡报告表示,中国是全球最大的公路货运市场,0年市场总规模约.万亿人民币。然而,近十年来的中国货运市场,如今已经进行了两次迭代第一次是以满帮集团为代表的信息撮合平台的.0。第二次是以福佑卡车为代表的闭环交易服务平台的.0。而当行业秩序得以稳定,货主与卡车司机在供给和需求上实现相对平衡等条件后,足够标准化的货运服务,将极大地推动.0向智能互联的.0版本迭代。闭环交易的前提信息适配在改革开放以前,卡车司机还是体制内的“铁饭碗”。如路遥笔下《平凡的世界》里的李向前,得是县委领导的儿子才有这样的福气去开大货车,走乡过县,见识外面的世界。但随着市场的放开,大批卡车司机涌入,市场经济的供给规律,让卡车司机的荣光消退。在互联网还未改变公路货运之前,所有的货运信息还只是停留在小黑板时代。从人类史来看,技术毫无疑问是历史的最强大推动力之一。历史唯物主义指出,历史发展是有其特定规律的,即生产力决定生产关系,生产关系对生产力有反作用,生产关系一定要适应生产力的发展。互联网的出现,改变了原有线下的车货信息匹配关系。“车货信息匹配”这个在0年走红的词,也改变了公路货运的市场格局。历经六七年的博弈厮杀,依然逃不离美团王兴的“理论”,逐步形成由货车帮运满满和福佑卡车的三足鼎立格局。后因前两者的合并,最终形成如今的满帮与福佑卡车的双子星格局。在此之后,车货信息匹配平台算是以满帮为代表而划上一个句号。这次从线下到线上的货运变迁,满帮基本完成了小黑板向黄页撮合的转变,为之后的数字化货运智慧物流提供了成长的土壤。正如当年阿里将中小卖家集体搬运到线上,完成消费的电商化转型,为如今的直播带货提供了可能。然而,中国公路货运存在的“小散乱差”等诸多弊病,仅靠互联网信息撮合的形式并不能完全解决。要像打通生产分配流通和消费等多环节,打破行业垄断和地方保护,形成国民经济的良性循环那样,构建一套标准化的服务体系。福佑卡车创始人兼CEO单丹丹曾接受采访时表示,平台只有以全履约模式参与到整车运输的环节中来,介入整个交易过程,才能真正解决行业顽疾。在她看来,比司货两端信息匹配更重要的是,整个公路货运流程交付环节的服务标准化,以及对广大司机群体的尊重和利益的保障。正如“十四五”规划中“以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的新发展格局”提倡的那样,要加快供给侧结构,改善供给质量,提升供给对需求的适配性,破除妨碍生产要素市场化配置和商品服务流通的体制机制障碍,降低全社会交易成本。而物流的降本增效得以深化,经济运行的底盘也便能得到更好的稳固。闭环交易的留存标准化服务货运的本质是服务。AIG和物联网等先进技术,正在基于互联网的土壤重构公路货运的生产关系。在.0的货运平台基础之上,平台型企业依然需要通过更加深入的切入点,去解决由于高度分散的市场现状造成的冗长且低效的交易流程,行业不透明的定价机制,以及缺少行业服务标准的诸多问题,以实现.0版本的完善和成熟。福佑卡车作为垂直于整车运输的科技公路货运平台,以大数据和AI技术研发智能中台,包含智能定价智能分单智能服务三大系统智能定价系统,对每一个运单进行实时合理可靠的定价,为货主与司机省去大量议价时间。智能分单系统,为卡车司机匹配最合适的订单,从而减少司机等待时间及空载状态,帮助司机提高收入。智能服务系统,提供在途跟踪智能预警等服务,保障运输过程的透明准时与安全。在司机和货主两端,福佑卡车闭环交易所呈现的价值体现在以下几个方面货主端。通过即时下单智能定价快速调度和按时交付提升了货物运输的效率。其次,提供实时和预先定价和消除司机线下加价来实现价格透明机制。再次,通过提高完单成功率和确保及时安全交付来保障可靠高质量的服务。最后,执行严格的运力注册审核机制和所有承运司机必须先通过四证一卡验证来搭建可信赖的运力网络。司机端。第一,以货主下单即付运费的验证保证货源的真实性,通过技术算法来降低司机的空驶率和等待接单时长,提高司机的接单效率。第二,将司机与庞大的货主连接,提高接单频次以让司机获得更多的收入。第三,通过消除无故扣款延迟付款和货物交付后小时内完成付款的“秒结算”机制,让司机收入的账期缩短。第四,在司机关怀侧,福佑卡车设置回家单,为一些司机的父母提供免费体检,把司机视为合作伙伴来平等对待。尾声数据显示,.万亿的货运市场里,尤以整车运输市场最大,占比0%达.万亿。但如此之大体量市场,线上化程度并不高,00年渗透率仅仅为.%。市场认为,到0年,货运线上化将迈入高速发展期,线上渗透率将达到.%,真正跨入数字时代。货运数字化是历史的大趋势,不以个人或企业意志而转变。而这改造的背后正是深入交付环节,打造交易闭环,构建一套标准化服务体系。未来年,将是货运数字化发展最为蓬勃的四年,其得益于以下几点第一,降本增效不仅是企业的根本需求,也是整个物流产业亟需解决的问题。第二,政府对数字新基建的重视与投入。第三,货主对高质量服务需求的增加。第四,无人驾驶在卡车领域的应用,以降低交通事故发生率。第五,技术在实时场景应用下的成熟迭代。总而言之,在生产力发生变化的前提下,组织内的生产关系也将随着生产力的变化而变化。这也说明了货运数字化的闭环交易是历史的必然所趋,因为生产力已经不再是传统意义上的畜力或者是机械化的发动机,而是技术。未来,是一个由代码武装的世界。举报/反馈0年月日，基础司一级巡视员任虹同志主持召开《我国航空货运市场发展研究》课题结题评审会。会议邀请发展规划政策研究机场建设等领域的专家学者，对中国民航科学技术研究院承担的研究课题进行了评审。该课题研究报告深入分析了我国航空货运发展现状与趋势，总结了航空货运当前的需求特征与市场格局，围绕我国航空货运航线网络及运力结构重点城市群的货品货类及流向分布主要货品的需求与产业分布特征等开展研究，并首次从产业链的角度研究了航空货运在全球及我国产业链中的地位与作用，明确了我国航空货运市场未来发展趋势。任虹同志强调，系统梳理我国航空货运发展问题，分析航空货运发展规律和趋势，提出航空货运发展对策，对于落实国务院领导指示，稳定产业链和供应链，保障国家经济安全和产业安全，建设“交通强国”和“民航强国”等具有重要意义。课题研究将为“十四五”相关规划的编制及政策的出台提供有力支撑。举报/反馈

文君折引言“近年来，中国快递行业发展迅速。00年我国快递总量达到了00亿件，平均每个人0件左右。快递头部企业竞争格局也逐步由当初的‘群雄割据’过渡到了‘三足鼎立’，阿里收编‘四通一达’成立菜鸟网络，顺丰几经波折逆势增长，京东忙着布局下沉市场。靠着拼夕夕急速增长的极兔高调入局，未来谁能一统快递江湖。”快递市场规模高速增长近年来，受益于我国电商市场的不断发展和巨大红利，快递行业也从无到有，一直维持着较高的增长态势。0年后，直播带货和跨境电商的推动下，快递行业再上一个台阶，行业内价格竞争也开始减缓。据统计，0年，我国快递行业市场规模为.亿元，仅过了年，00年快递市场规模达到了.亿元，翻了倍多。预计到0年，快递行业的市场规模将达到.亿元，年复合增长率为.%。除了市场规模，快递行业的成熟度也在不断上升。00年我国第次发布了《快递业务经营许可管理办法》，标志着行业野蛮生长结束，快递管控时代的到来。快递企业如雨后春笋般纷纷建立，后期一些快递企业为了扩大规模，纷纷开始烧钱抢占市场。品牌集中度从00年的.%下降到了0年的.%，快递均价从.元下降至.元，降幅高达.%。0年后进入成长期，行业竞争度一度上升至.%，快递均价从.元下降至.元。此期间圆通上市成功，成为中国快递第股，之后中通韵达申通和顺丰等等头部快递企业通过IPO或借壳等方式登陆二级资本市场。从00年开始极兔中邮等新玩家逆市入局促进行业集中度进一步下降，快递均价持续下降，0年月已下降至0.元。快递企业种经营方式一种是重资产的直营模式，以中国邮政顺丰和京东为代表。简单的来说就是企业把控所有快递环节，包括收件分拣运输和派件等过程，需要配套购买运输车辆租赁服务点培训快递团队。所以一般需要很强的资金支持，企业的运营标准化程度较高，管理精细化服务质量和快递单价也相对较高。顺丰的投资和并购一直押注在中高端消费市场。顺丰控股指市值接近00亿元，也一度被称为国内综合物流的老大。00年实现营收0亿元，同比增长%。归母利润.亿元，同比增长.%。实现每股收益.元，同比增长.%。顺丰的营收分为传统业务和新业务两大类。传统业务包括时效件和经济件，时效件主打快速，包括当日达次晨达标快等，占据竞争优势地位。00年时效件营收.0亿元，同比增加.%。经济件主打下沉市场，-日到达，00年经济件实现营收.亿元，同比增长.00%。新业务包括快运冷运及医药同城即时和国际业务，00年顺丰快运整体营收.亿元，同比增长.%；冷运及医药实现营业收入.亿元，同比增长.%；同城业务实现营业收入.亿元，同比增长.%；国际业务实现营业收入.亿元，同比增长0.0%，成为公司增速最快的业务板块；京东物流成功挂牌上市后成为了顺丰控股的有力竞争对手。00年全年收入为亿元，同比增长.%，增长十分迅速。京东物流有大业务，分别是仓配一体冷链物流大件物流国际供应链供应链金融和快递业务。其中一体化供应链是营收的主要部分，占比达到.%。京东物流主要采取“区域仓-前置仓-末端配送”的仓配模式，省略了发件到分拣流程，有效提升效率，因此在仓储及配送大件物品配送等业务更具优势。其次京东十分重视仓储的枢纽作用，截止00年月0日，京东物流运营超过00个仓库，仓储总面积约00万平方米，有效提高物流时效和用户体验。00年，京东物流中有0%可以当日达或者次日达，其中超过0%订单可以做到限时达。另一种是轻资产的加盟模式，以四通一达为代表。这种模式目前主要是阿里巴巴为主，参股或控股掌控通达系。阿里擅长做平台，一开始将快递进行外包，但是由于物流竞争以及暴力分拣物流滞后等问题阻碍发展。于是阿里在0年牵头申通中通等成立了菜鸟网络，用大数据网络调配和辅助，专注搭建四通八达的物流网络，提高工作效率和服务质量。00年，中通总营收.亿元，韵达总营收亿元，圆通总营收.0亿元，申通总营收.亿元，百世总营收00亿元，其中圆通实现了营收和盈利双增。四通一达的市场份额在00年达到了.，中通暂列第一，实际业务量0多亿见，同比增长0.%。之后是韵达和圆通，实际业务量为.亿和.亿。申通和百世则不断下降，百世市场份额目前已下降至0.%。极兔借助拼夕夕高调入局极兔速递在00年月进入中国快递市场，此时市场已经形成了菜鸟顺丰和京东“三足鼎立”的格局。但是极兔背后是印尼资本步步高OV系，是东南亚快递公司的龙头，进入中国后利用“直营+加盟”的模式快速扩张，背靠拼多多这一庞大流量平台，极端低价攻占市场，不到年时间内实现了0到000万的日单量。00年拼多多全年订单数达亿笔，日均包裹数超过000万个，而目前极兔0%以上的单量来自于拼多多，单量非常可观。0年极兔接受了博裕红杉和高瓴资本的投资共亿美元，估值约亿美元，已经超过圆通申通韵达等加盟制快递巨头，仅次于中通。目前处于烧钱阶段的极兔抢占市场主要方法是打价格战，刚进入市场式，极兔发货价格低于通达系毛以上，今年月份，极兔将义乌发货的最低价格压低到了元以下，对省外散件，极兔则比通达系至0元的价格要低元左右。截止00年末，极兔在国内已拥有了00个自营网店，000多个加盟网店，加盟逐渐成为核心，采取直营化管理。成功掀起新一轮“价格战”，搅乱江湖，给了极兔弯道超车的机会。结语“随着快递行业增速放缓，行业集中度逐渐提高，马太效应加剧。今后所有快递会更紧密地与电商平台相结合，想要突破需要从智能化无人化着手，降本增效。极兔虽然成功入局，但是根基不稳，未来还需要夯实物流基础建设，完善服务体系，独立发展。”举报/反馈鄂州位于人口稠密地区的中心，交通十分发达，其直径.小时的航空圈能够覆盖中国0%的人口面积，换句话说，鄂州000公里半径辐射京津冀长三角珠三角长江中游和成渝五大城市群,以及山东半岛辽中海峡两岸关中中原江淮和北部湾七大区域性城市群,是个非常理想的物流中转枢纽站。潜江小龙虾山东大樱桃新疆哈密瓜内蒙羊肉……在吃货们的眼中，他们时刻散发着无尽的光芒。而现在，很简单，这些带有地方标志的特产，都可以通过快递来解决。吃货们只需要坐在家里沙发上，吹着空调，轻点几下手机，在电商平台下单，快递便会以各种最有效的方式，第一时间给您送过去。甚至老北京炸酱面正宗的重庆火锅，还有…….要流口水了。这主要得益于快递背后的各种交通工具。飞机在夜晚的天空中来回穿梭。满载快件的高铁在中华大地飞驰。冷链运输车在高速上运行着。甚至，无人机满载着内蒙羊肉，穿过高山峡谷，直接送到宁夏银川。0年月日，顺丰国际航空货运枢纽机场正式确定落户湖北省鄂州市，这是顺丰承运高端快递业务实现国际战略布局的重要一步。也是我国第一个获批建设的货运枢纽机场，也将成为全球第四个亚洲第一个专业货运机场。该机场将于今年交工验收并启动校飞。明年，我们的快件将会更快。各地好吃的在向吃货们招手。话说回来，为什么是鄂州。要知道，一个货运机场，完全可以盘活整个鄂州的经济，甚至武汉湖北整个华中地区都会直接收益。鄂州位于人口稠密地区的中心，交通十分发达，其直径.小时的航空圈能够覆盖中国0%的人口面积，换句话说，鄂州000公里半径辐射京津冀长三角珠三角长江中游和成渝五大城市群,以及山东半岛辽中海峡两岸关中中原江淮和北部湾七大区域性城市群,是个非常理想的物流中转枢纽站。此外，铁路方面，武九铁路穿越境内，连接了京九和京广铁路；水路方面，鄂州位于长江中游，长江航道鄂州段全场0.公里，可承载万吨级运量；公路方面，沪蓉京珠大广汉鄂四条高速呈“井”字分布，条通道直达武汉；航空运输方面，葛店区距武汉天河国际机场仅0公里，半个小时可抵达，能够满足运输需求。便捷的地面交通运输能够与航空货运对接，实现货物的多式联运，方便货物的集散，为枢纽建设提供条件。更重要的是，我国必须得有一座货运航空机场。在顺丰的航空货运体系中，全货机运输的货物量占比约为%，其余%的货物通过散航的客机腹仓运输。民航客机的起降时间经常受制于机场排队天气状况航空管制等因素，配载运量也需要与航司协调，总体上存在一定的不确定性。随着顺丰快递业务量的扩大，散航运输的不确定性对顺丰时效稳定性的影响将会扩大，因此顺丰需要依托航空货运枢纽，扩大货机规模，提高全货机货运量占比，降低散航运输的不确定性影响。说到顺丰，个人很佩服王卫这个人。年，王卫在顺德注册了顺丰速递，并拿着借来的0万块钱在香港砵兰街租了一个小门店。刚起步的顺丰和当时所有的快递公司一样，利用加盟制度和低廉的价格抢占市场。这种经营模式直到00年才被改变，顺丰取消了加盟制度，所有网点收归直营。同时，顺丰开始改变自己的定位，不再一味地以低价抢占市场，相反，开始着力将自己打造成更注重时效性的高端快递品牌。这样避免陷入与“四通一达”的直接竞争中。00年，非典爆发，人们出行需求减少，但快递业务却爆发性增长。王卫果断与扬子江快运签订合同，租下架全货机，使顺丰一举成为了国内第一家，也是当时唯一一家使用全货运专机的民营快递企业。为什么说是第一家民营，因为邮政此时早已有了货运飞机和航空机组。此后，顺丰与国内多家航空公司签订协议，利用国内0多条航线的专用腹舱进行快递运输。如此一来成本很高，但顺丰的时效性获得了压倒性优势。00年，全球金融危机爆发。航空公司大量取消飞机订单，特别是大量退租处置老旧飞机，这给王卫组建货运航空公司带来了空前的机遇。00年月，民航局批准顺丰航空公司筹建。顺丰航空一次购入架飞机，据传当时这架飞机是以非常低廉的价格购得。一年后，00年年底，顺丰航空正式投入运营，开始了在航空货运市场的征途。幸运的是，00年我国经济形势开始转好。也正是在这一年，我国航空货邮运输量达到万吨，比00年增长了万吨，这也是当时我国民航历史上最大的增量。此后，顺丰航空不断购入新货机，同时凭借强大的物流体系支持了公司航空货运业务的快速增长。0年，顺丰“借壳上市”，募集0亿元用于采购飞机和鄂州机场建设。至0年月，顺丰航空拥有架自营全货机，租赁架全货机，共执行航线条。00年年初，新冠肺炎疫情爆发后，全货机迎来了高光时刻。在此背景下，拥有国内最大货机机队的顺丰航空无疑成了最大的赢家。而疫情暴露出的我国航空货运能力的短板，也让航空货运企业获得了政府前所未有的关注。不过，尽管顺丰在国内是货运飞机最多的企业，但是与国际两大快递巨头FedEx架UPS架相比仍有很大的差距。需要指出的是，与顺丰主要采用宽体货机不同，FedEx还采购了大量的支线货机拥有架Cessna0B机型，载重吨；而UPS自有货机占比仅为%，其余%均采用短期租赁和包租模式。对于顺丰来说，这些都是可以借鉴的方式。此外，很多食材在运输过程中需要保鲜，还得讲究口感。为此，各快递企业纷纷布局冷链运输。现在，各快递企业已探索出“中心直营+加盟网点”模式。在原产地的朋友可能会注意到，一旦果子成熟，快递企业会蜂拥而至，直接在田间地头收货，进入物流网络。还有企业在全国构建了产地仓销售仓和网格仓，可以实现全国0%县级城市覆盖密度的门到门冷链物流网格。高铁也不甘示弱，加入快件运输当中。早在0年，顺丰便与中铁成立中铁顺丰公司，专注高铁运输，并首次尝试在北京和长沙之间整节拆座运输。樱桃小龙虾大闸蟹赣南鲜橙格尔木枸杞等生鲜更是高铁的常客。无人机目前仍在小规模使用阶段，主要用于高山峡谷交通不便地区。在内蒙古，顺丰大型无人机参与牛羊肉运输，鄂托克前旗当地的阿尔巴斯羊肉搭载顺丰FH-大型无人机飞往宁夏银川，时间仅需要小时，比现有运输方式提升天，到目的地还有羊肉的温度，更刚加工一样。这要是切一块，整个清炖羊排红焖羊肉，这口感，不要太好吃哦。举报/反馈广州陈女士委托帮帮货运公司空运金毛犬Siri，因该机构私下改为陆运致狗死亡引发关注。月日记者探访发现，涉事的帮帮货运公司已停止运营，有警察上门调查。公司负责人周女士回应称，涉事托运订单疑似是员工利用公司渠道所接的私单，到达贵阳后空调宠物大巴被换成普通大巴。该员工事发后已离职。目前，广州市市场监管局花都分局工作人员已进驻该公司调查。网友评论每次都是这样，出亊了就以员工离职为借口对于这件事你有什么观点。你认为最好的解决方案是什么。欢迎在评论区留言讨论原标题托运公司负责人回应金毛犬死亡疑为员工接私单后换车涉事员工已离职来源新京报，如有侵权联系删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你有没有觉得今年的，相比以往有些平静。除了京东与淘系动作多些，拼多多和央视联合搞了场直播造了造势，唯品会等基本没有声音。物流快递层面也有类似情况，像圆通极兔等也基本没有大张旗鼓的宣传。至于战绩层面，目前只有京东公布了确切的交易数据0年月日0时至月日时，0“京东，周年庆”累计下单金额超亿元，创下新的纪录。这背后或许有很多原因，比如或许因为政策层面的原因刻意保持了低调，或许因为消费疲软，且消费者对于各种玩法的疲倦，或许因为大促时间的拉长，没有了“高潮”。至于快递企业的反映，或许是因为一次次练兵，已然让它们有了足够的应对能力，而此次大促尚不能让他们产生“大敌当前”的压力，反映到消费者层面，感受到的是与平时差别不大的服务。既然如此，今年物流还有亮点吗。作为每次“物流大考”之后必交的作业，今天我们再次做一次复盘。这次我们换个思路，不仅关注创新，也通过各个企业的动作窥探下各自的方向0京东物流如果说是京东的“主场”，那么京东物流则是这场大促中重要的物流担当。从体验上看，京东物流的表现一如既往，甚至好于平时。至少从笔者下单体验确实如此——凌晨下单上午收货。总的来看，京东物流在此次大促的表现可以总结为以下几点.服务更加下沉根据京东物流提供的资料，其快速的履约已经不局限于一二线城市了，今年期间，全国%的区县和%的乡镇消费者可以享受到“当日达”和“次日达”服务。这背后是其下沉成果的重要体现。据介绍，为深入贯彻快递进村战略，京东物流在0年推出“千县万镇小时达”时效提升计划，面向低线城市及重点县镇，以新基建下沉仓储模式创新产业带打造生鲜冷链物流建设和快递进村等核心措施，持续强化物流基础设施能力，推动城乡物流普惠。.加码预售前置做到凌晨下单上午收货，背后有很多的原因。其中重要一项是预售前置，即将商品提前布置到离消费者最近的站点。今年，京东物流在预售前置这一模式创新上再次加码，覆盖更多品类更多地域，全国00多个城市的消费者在支付完尾款后，都可体验到比平时还要快的分钟达服务。.再次强化技术高效履约背后同样离不开技术。今年，座亚洲一号再创新记录，作为亚洲电商物流领域规模最大的智能仓群，成为京东物流从容应对亿级订单的关键力量，智能仓单日处理业务量同比增长超00%。此外，京东物流首个大型智能物流仓落地青藏高原，其最新一批搭载L级别自动驾驶套件的智能快递车也在北京上海常熟等地规模化投用……这些都是其技术拓展的重要体现。.智能供应链当然，智能供应链其实也是京东物流科技的体现。我们单拎出来介绍，一方面确实亮点突出，另一方面也是因为这是京东物流的重要的发展方向。今年京东期间，京东物流供应链产品的“十项全能”运营举措进一步升级，同时基于大数据应用精准建模科学算法一体化全托管供应链，京东物流还为客户量身定制大促备货建议，以及合理分仓布品，并且实时进行库存监控精准管理一对一专项服务，开通绿色通道。从成果上看，为了保障供应链的智能高效，京东智能供应链每天给出超0万条供应链智能决策；京东与.%的自营供应商实现了智能供应链协同，从而有效提升供应链效率。整个期间，京东物流全国日均单量预测准确率已达到.%。.与产业共振今年京东的主题是“让热爱不止于消费”，而不止于消费的一个表现是，深入产业带带动新国货促进农产品上行……进而为推动乡村振兴和实体经济发展持续带来新的增量。具体到京东物流，整个期间，其助力快消服装家电家居C汽车生鲜等各行业客户的业务量和收入实现强劲增长，农产品上行业务量同比增长00%，一体化供应链价值充分释放。除了以上种种，绿色环保也在今年大促中重点强化。据介绍，京东物流“青流计划”通过在包装仓储运输以及回收再生等环节建立起的绿色供应链体系，包括减量包装可循环包装新能源车投用光伏发电纸箱/废弃塑料瓶回收等，实现期间碳排放同比去年减少%。其中，投用循环包装0万次，减少一次性垃圾近0万吨。0达达集团值得注意的是，今年，即时消费市场也在爆发。根据达达集团披露，月日至日，京东到家销售额同比翻倍以上增长；当天更是刷新平台单日销售额记录，突破亿元，成为众多零售商家品牌的增量场。手机数码美妆家电等品类的销售额同比去年增长都超过了倍。当天，达达快送即时配送订单量远超去年同期，增长迅猛，数码家电餐饮外卖即时配订单增速最高。平台整体配送履约率达%以上。达达集团这样的成绩单其实也在透露着一个趋势，即时消费在向全地域全品类全诉求发展。据京东到家C家电业务经理牟广森介绍，0年京东到家大促，低线城市销售额快速增长，从品类上看也不局限于生鲜快消，而是向更丰富的品类拓展，从诉求上看，消费者的需求也不再局限于应急买，“日常采买”已经成为了即时消费的主流诉求。在这样的趋势背后，是方兴未艾的即时消费市场——受益于即时消费的推动，预计0年OO消费市场规模达到万亿。这也不难理解，为什么除了达达之外，美团饿了么顺丰同城急送，纷纷拓展即时零售市场。0菜鸟今年全球智慧物流峰会结束后，物流指闻发文称，我们看到了一个“新菜鸟”，对于如今菜鸟的布局方向，我们用了四个词做总结做深做细向外轻重结合。其中，做深指的是深入产业供应链，赋能上下游；做细指协同各方，赋能生态，提升效率，改善服务；向外则指搭建全球网络，服务商家出海。今年菜鸟的表现，也正是这几个词的体现。做细提供好服务。菜鸟供应链介绍，今年“预售极速达”覆盖全国00个城市，不仅如此，中大件预售商品也首次被覆盖，“晚上下单，早上收货”成为菜鸟供应链服务全品类的可选服务。此外，今年针对新疆宁夏甘肃等西部地区的预售订单，菜鸟供应链也制定了商品预包优先发货的解决方案，配送时效得以有效提升，满足了更多消费者的快速收货需求。当天，全国0个城市消费者下单不到半天就收到包裹。做深一方面不限于“运输”，而是更加协同，以天猫超市为例，今年菜鸟直送联合天猫超市，除保持一贯的全国范围内送货上门服务，更利用仓配协同一体化的优势，在发货时效全链路准点率上全面保障。另一方面，与品牌商等合作更紧密，角色更重要，举例来说，菜鸟“预售极速达”月开始联合天猫小黑盒提供各类新品发售的快速送达服务，成为新品售卖的“首席快递官”，新品提前下沉到城市网点和社区站点，消费者抢购后尝鲜时间大大提前。期间，菜鸟“预售极速达”也将结合新品首发继续为消费者提供极速配送服务。向外服务出海。大促期间，菜鸟国际的业务持续增长，清关放行订单同比增长%。菜鸟首创新老口岸数据中心互为备份通道的技术方案，保障新开口岸清关顺畅。此前，菜鸟方面曾宣布，为更好的备战，菜鸟“秒级换单”区块链技术覆盖全国重点港口，帮助进口商家解决通关慢收货急等痛点。除此之外，据菜鸟方面介绍，今年的，几乎所有口岸都支持非保税赠品进入保税仓，保税仓内非保赠品合单发货，缩短赠品供应链，丰富买赠玩法，不仅为商家节省0%以上成本，更提升消费者的体验，赠品和正品一次收货。同时，菜鸟也扩展赠品支持仓，包括GFC全球订单履行中心和大贸仓，强化买赠机制，支持商家更多玩法。0苏宁物流天天快递“转型”之后，苏宁物流如何走也是外界关心的方向，毕竟小件快递有顺丰等合作伙伴承接。从近期的动作看，苏宁物流在仓与配两个环节做加码。仓前夕，苏宁物流升级推出优选仓经济仓两大云仓产品，灵活组合苏宁优选配特惠配的快递服务，以更好适应前端零售业态的供应链解决方案，提前为合作伙伴和品牌商家备足粮草和弹药。此外，此前苏宁物流也对外宣布了其“产地仓”赋能计划。目前，苏宁物流在金华佛山已经形成一仓发全国的网络优势，除长葛外，预计到今年底，苏宁物流还将新增潮州福安唐山等大产地仓的建设与运营，到0年，聚焦全国重点家居产业集聚区，将扩建至覆盖家居全品类的0大产地仓。期间，苏宁物流集结智慧物流运营系统全流程智能化设备标准化服务体系的0余座“超级云仓”日均处理订单超0万，全国多地的小件仓上线语音拣货系统，效率提升超0%，大件仓数字孪生系统持续升级，进出货效能提升0%。截至月日当天点，苏宁物流全国云仓发货量较去年同期增长倍，全链路时效同比提升小时分。配今年期间，苏宁物流正式推出“安心装”服务，以小时闪电送装送装一体送装预约送新取旧免费取退防疫安全等大服务重新定义大件上门服务标准，配送员一次上门就能完成送新拆旧装新回收旧家居等多项服务。另外，据苏宁物流相关负责人介绍，针对家居，苏宁物流还通过形式丰富的培训课堂，提升末端服务人员专业能力，为消费者提供全屋测量家居修复等更加多元化专业服务。这不难理解，家居家电是苏宁的强势业务，而且线上需求也在爆发，根据苏宁发布开局小时战报，活动开启小时，苏宁易购全屋家装智能家居产品销售额同比增长%。在此背景下，苏宁物流自然要匹配与之适应的物流服务。0日日顺同样追求好服务的还有日日顺。期间，日日顺推出“场景服务，按需定制”“进村入户，无处不达”“按约送装，超时免单”“送装同步，一次就好”“零货损，坏了就赔”“专业服务，品牌保障”六大承诺。此外，为了聚焦最后一公里用户服务体验，对原有的贵品服务进行升级，日日顺推出了“尊享达”服务，为用户提供个性化定制的场景解决方案。除了好服务与硬科技之外，关于日日顺，它近期的动作还让我们看到几个亮点.加码社区服务日日顺将“”的线上购物体验延伸到线下，推出跨行业跨领域的社区场景服务中心，将健身场景出行场景卫浴场景厨房场景等直接“搬到”用户家门口，让用户身处社区便可定制个性化的场景物流解决方案。.布局全渠道供应链在B端，面对复杂的消费供应链场景，日日顺为客户定制以线上线下库存共享为核心的数字化全渠道供应链设计及解决方案，将工厂的末端生产工序前置到日日顺的智能仓，为客户提供个性化定制的二次加工包装并交付等场景服务，并由家电行业向家居健身出行冷链快消C电子等行业复制延伸，实现从最后一公里到领先一公里的延伸。前者，既是抢占末端场景的表现，也是日日顺一直以来发力场景物流的思路表现，同时也可以为用户提供全流程的优质体验。而后者，则是其发力供应链的体现，毕竟日日顺如今的定位是中国领先的供应链管理解决方案及场景物流服务提供商，而制造供应链服务也是其营收的重要来源之一。0百世而在供应链方面，早早布局于此的百世，今年期间也做足了准备。为应对“”不断变化的新玩法，从月底开始，百世供应链就根据客户不同波次的订单预测量和客户库容需求，提前做好仓库面积场地保障系统压测自动化设备以及包装耗材和人力资源等运营保障方案，整合综合供应链服务能力，为前端品牌方以及终端客户提供高质量的物流服务。这样的部署，也让百世支撑了众多品牌商的业务，据百世供应链相关负责人介绍，欧莱雅与百世合作多年形成默契，在今年“”前进行订单预测，大促爆发期的订单量可达商家日常单量的百倍。通过大数据算法和强大的预判能力，为仓库扩容人力保障充足备货和自动化设备提供依据，仅月日和月日的预售活动期间，百世云仓已经发运超过万单欧莱雅旗下各品牌产品。事实上，百世供应链已经深耕鞋服快销等多个行业，为000多家品牌企业提供智慧供应链服务，满足企业商家中小商家BBBC业务的个性化需求。数据显示，截至0年月底，百世供应链拥有自营及加盟云仓共个，总管理面积0万平方米。近年来，百世供应链还在全国不断深化布局仓网，通过整合仓运配等资源，打造基于仓的BBC全渠道一体化供应链解决方案，以适应客户不同场景和不同层级的仓配服务需求。同样的表现，还体现在百世国际业务上，本月前两周，ShopeeLazada天猫出海等平台开启“.大促”“”等年中营销，百世从国内直邮东南亚的电商件量环比增长%，而这些快件多为当地消费者海淘的中国商品。百世供应链跨境业务部总经理吴林浩介绍“通过串联百世国内国外的物流网络，我们为国内卖家提供了仓储揽收集运清关派送等服务。接下来，我们还会通过百世在东南亚的公司为海外卖家提供端到端的跨境物流服务，助推国货出海。”能有这样的信心和成绩，同样也离不开其长期以来的布局。比如，在素有“祖国南大门”之称的广西凭祥，百世设立边境仓，紧邻友谊关口岸。这里发出的货物，在经历清关运输等环节后，约小时便可抵达越南河内。今年月，百世还将启动从凭祥边境仓开往越南河内泰国曼谷的跨境快递班车，其中发往河内的班车，可朝发夕至。0申通以往我们总是将目光聚集于快递业务，其实也应该看看新业务新增量新战场。不同于百世早早就在供应链国际等业务板块有布局，申通的新探索很多都开始于近一两年，比如这个其一再强调的CM业务。据悉，00年申通快递开始探索CM业务，去年双期间，申通快递首次在保定产业带打造产地仓服务，承接淘宝特价版CM快递需求。0年结合商流情况，申通快递将CM业务推向更多城市，除了保定外，还在武汉天津嘉兴芜湖东莞等多个地区也进行布局。申通快递CM管理部负责人表示，接下来申通快递CM还将加速发展，在申通快递业务体系内承担更重要角色，预计今年底CM业务单量将达到日均00万单以上。申通方面也表示，近年为了适应电商市场新变化，申通也正在努力创新服务模式探索新兴业务领域。CM作为在这一背景下诞生的创新业务，很好的契合了市场需求，不仅显示了申通创新应变能力，更有望成为申通业务多元化的标杆之一。如此措辞，可见方向。当然，快递的份额领先者依然在快递战场强化着自身优势，比如中通快递。今年，中通快递的一个关键词是“进厂”，至少在宣传层面如此。中通快递呈现出了几个代表案例。比如在安徽服务洽洽食品的案例中，中通快递介绍称，进厂收件除了可以保障消费者当天下单的商品当天揽收当天中转，提供最快速的物流时效外，还能通过物流企业承担末端操作成本的方式，避免了以往生产企业人手不足货物不能第一时间出仓而导致爆仓的情况。而在盼盼食品的案例中，中通快递也介绍了其总对总合作模式0年月，中通快递集团总部与盼盼食品达成合作，通过“总对总”的合作模式为盼盼提供全包式物流服务中通总部市场营销中心设立盼盼项目专职小组，与厦门本质盼品电子商务有限公司物流运输部门对接，对盼盼的需求“量体裁衣”，协调匹配优质的操作网点。自0年月起，中通快递为盼盼食品在松原武汉成都三地提供定制一体化的快递进厂服务，随产随发。在最新发布的公告中，顺丰也披露了其战绩。根据公告，期间，顺丰为天猫拼多多唯品会苏宁抖音快手等各大电商平台物流合作护航。为全面保障配送效率，此次期间指月日-月日，顺丰出动架全货机，超00班次航段，条高铁线路，超万车次干支线车辆，以及无人机配送，全力保障快件时效。在全网及各业务线全体员工努力下，公司顶住高峰挑战，期间公司整体业务量同比增长超过0%。顺丰表示，公司坚守始终如一的配送承诺。除了全面多元运力调配和投入外，在客户下单后收件中转派送的每个环节都全力以赴，准时到达率接近0%。同时坚持“+”服务，即微笑服务礼貌用语道别感谢“”个服务礼仪，统“”化的服务标准，始终用心为客户提供有温度的服务。同时，在高峰业务激增及资源紧缺的情况下，顺丰客服仍能保证优质及高效的服务。智能客服小时服务，人工客服0秒接通率达%，售后服务满意率达到.%。此外，顺丰也介绍了其智慧供应链能力，通过大数据云技术等科技加持，精准预测快件量与流向，平均准确率达%。“极效前置”通过大数据+AI精准预测，强大的布货及订单前置的应用能力，智能供应链标准化和规模化能力，服务覆盖内地全境，期间全国个城市.万个前置场，预售前天，签收率%。而韵达和它的“盟友”德邦，今年依然强调了自身科技方面的部署。据韵达操作部相关负责人介绍，在旺季到来之前，韵达南昌衡阳西安等多地分拨中心完成自动分拣设备再升级，极大保障了快件的高效转运。此外，期间，韵达通过对快件精准的流量流向数据预测，不断优化拉直路由线路，通过加强快件事前事中事后的全流程把控，确保快件急速运达。在收派环节，德邦快递基于大数据和人工智能技术，推出“销管家”智能分区系统以及智慧收派系统。“人机CP“提高了派送效率，提升了用户体验。在中转环节，德邦快递高效运用分拣系统分拣机器人无人叉车等科技手段，提高快递中转过程量大繁杂的分拣任务。同时针对快递破损的问题，德邦快递与华为合作，推出防暴力分拣系统，大大减少了快递破损率，快递破损同比下降.%。在运输环节，德邦基于大数据分析以及深度学习推出智能GIS系统，相当于为司机快递员提供了“活地图”，最大限度的减少运输时间，提升了快递运输效率。……你觉得这个，交易量怎样。物流表现怎样。有什么创新点吗。欢迎留言探讨。举报/反馈0年月日，基础司一级巡视员任虹同志主持召开《我国航空货运市场发展研究》课题结题评审会。会议邀请发展规划政策研究机场建设等领域的专家学者，对中国民航科学技术研究院承担的研究课题进行了评审。该课题研究报告深入分析了我国航空货运发展现状与趋势，总结了航空货运当前的需求特征与市场格局，围绕我国航空货运航线网络及运力结构重点城市群的货品货类及流向分布主要货品的需求与产业分布特征等开展研究，并首次从产业链的角度研究了航空货运在全球及我国产业链中的地位与作用，明确了我国航空货运市场未来发展趋势。任虹同志强调，系统梳理我国航空货运发展问题，分析航空货运发展规律和趋势，提出航空货运发展对策，对于落实国务院领导指示，稳定产业链和供应链，保障国家经济安全和产业安全，建设“交通强国”和“民航强国”等具有重要意义。课题研究将为“十四五”相关规划的编制及政策的出台提供有力支撑。举报/反馈

黄埔广州到金华婺城区货运专线「本文来源证券时报」e公司讯，国际航空运输协会数据显示，目前国际货运量的%-0%由客机腹舱来完成。由于疫情的影响，全球的客运航班量锐减，使得腹舱运力明显不足。近日，全球最大的集装箱航运公司马士基，正通过旗下的航空货运公司StarAir扩张其航空货运，并计划购买更多货机。同时，我国航空货运领域也动作不断。央视财经举报/反馈

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