黄埔广州到南通如东县物流公司-鑫富物流-电话：18620540886，业务qq：364454474，袁经理

黄埔广州到南通如东县物流公司为加强全区道路货运行业安全监管，綦江区积极创新，成立了货运车辆托管监控中心，对已接入数据的00余家企业.万辆货运车辆，采用信息化数字化手段实施动态监控。监控中心利用“大数据+货运”及人工智能技术，通过数字化智能化自动化的安全监控方式，对辖区内安装卫星定位装置的货运车辆进行小时实时管理。针对行车过程中出现的超速疲劳驾驶高速违法停车等行为，第一时间采取语音自动提醒人工发送信息平台个性语音播报等手段进行预警。定期编制发布车辆运行监测报告，实时向车属企业和行业监管部门提供动态监控数据，接到反馈信息后，车属企业加强对驾驶人员的教育管理，监管部门加强对违法行为处置，实现货运行业由静态监管向动态监控，事后处理向事前预防的转变。货运车辆托管监控中心成立以来，超速驾驶纠正率达到0.％，疲劳驾驶纠正率达到.％，有效减少和预防了道路交通事故的发生。来源綦江区应急局声明此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址jpbl@wccm.sinanet.com举报/反馈从0-0年公路物流运价指数来看，0年以来，公路物流运价指数呈下行调整态势，从0年下半年起，公路物流运价就持续处于较低水平。许多货车司机对运费降低的感受非常明显，表示货运赚钱越来越难了。最近发布的《物流运输行业调研分析报告》显示下半年货运市场运费预期也不容乐观。运费持续走低的原因是什么。很多司机朋友面对低迷的运价都很犹豫，还要不要换新车。要不要转行。要不要继续辛苦赚取微薄的收入。其实我们不妨先来探讨一下运价降低的原因。.宏观运输结构调整，公路运力相对过剩公路运力相对过剩是一个主要的直观的原因。0年月日，中央财经委员会第一次明确提出要调整运输结构减少公路运输量，增加铁路运输量。0年月日公布的“十四五”规划和0年远景目标纲要之一，更是明确了“公转铁”，“公转水”的方向。为什么要减少公路运输的占比呢。这就要提到一个深层次的原因。.双碳目标下的绿色物流，推进多式联运从客观来讲，铁路运输水路运输等方式具有运量大能耗低排放少污染小的比较优势，对于运量大距离远的货物运输有着极大的优势。目前排放污染较大的公路运输，在我国占比偏大，在碳中和大方针下，物流运输减排就鼓励偏向更绿色的铁路运输，或多种运输方式相结合的方式，也就是多式联运。这样一来，就造成了公路运输的运力相对过剩，运价持续走低。.运价更透明，抢单导致低价当下，在一些车货匹配平台上，车货信息和运价变得越来越透明，对于司机来说，好的一方面是帮助解决了货源问题，但另一方面，为了抢货源可能出现低价竞争的情况，所以司机的收益方面能否得到保障，还要看平台的运营机制。未来货运怎么跑才赚钱。紧跟政策走那么，在这样的情况下，货运还能不能跑呢。答案是可以的，前提是一定要紧跟政策走。以上调研数据显示，各运输距离中有超0%客户认为运费收入较去年呈下降趋势；其中，长途运输对运费下降感知较为明显，有超%的客户认为降幅在0%以上；城际配送整体降幅相对较小，约%的客户认为基本稳定或小幅上涨。这与我们看到的运输结构调整政策多式联运政策相符，长途运输更鼓励走铁路运输了，所以长途货运公路运输的份额就减少了，就出现了长途运价降低明显的情况。而中短途以及城际配送运价维持情况相对较好，说明货车司机的机会将在中短途接驳和城际配送。另外，结合近两年推进的乡镇运输服务站建设农村物流网络节点体系完善的相关政策来看，未来，货运的主场应该逐渐转向农村市场。本文由指南车物流软件发布，助力传统物流企业数字化智能化。帮助物流企业转型升级降本增效，税务合规，五流合一。关注“指南车物流软件”获取更多物流信息举报/反馈

来源智通财经网智通财经APP讯，中铁特货00.SZ发布公告，公司将首次公开发行股票并在深交所上市。本次公开发行的股份数量不超过.亿股，不超过公司发行后股份总数的0.00%。每股发行价.元。本次初步询价日期为0年月日，申购日期为0年月日。中铁特货成立于00年，是国铁集团旗下的专业物流服务供应商。公司以服务经济发展服务人民生活为己任，以建设铁路特货现代物流企业，做强做优做大特货物流业务为发展目标，致力于为客户提供安全快捷优质的全程物流服务。公司依托铁路运输资源优势，发展至今已形成商品汽车物流冷链物流和大件货物物流三大主营业务板块。该公司于0年0年及00年度实现公司营业毛利润分别为.亿元.亿元和.亿元。分别实现归属于母公司净利润.0亿元.亿元和.亿元。同期，公司的主营业务毛利润分别为.亿元.亿元和.亿元，是公司营业毛利润的主要来源。公司的主营业务毛利润中，商品汽车物流业务占比最高。此外，本次募集资金扣除发行费用后，拟投资于“物流仓储基地收购项目”“冷链物流专用车辆和设备购置项目”及“信息化平台建设项目”。举报/反馈近日，无锡江阴警方破获一起利用货运app实施诈骗案件。月日上午，无锡市江阴公安局青阳派出所接到一起电信网络诈骗报警电话。报警人田先生是一名长途货运司机，其称前两天在某货运app上接到一个从无锡运货至云南大理的订单，不想却被骗掉000大洋。接单后，对方打电话给田先生声称需要转账000元作为回扣。考虑到是脱离平台私下转账，田先生便留了一个心眼，提出要到现场装完货再进行转账。不料却被对方以要缴纳保证金等各种理由拒绝，并表示可以将另外两卡车货也交由其运送。想到有利可图，田先生便不再顾虑，一头钻进了对方设下的“圈套”中。然而，等田先生隔天再次联系对方想要取货时，却发现已被对方拉黑，于是报警。通过对被骗资金流向进行研判分析发现，该笔款项并没有进入正规的货运平台，而是转到了一个叫罗某的账户下。进一步调查罗某账户发现，该账户共收到十几笔来自全国各地数额相同的转款记录。而且罗某具有犯罪前科，犯罪原因也是通过货运app诈骗货运司机。警方判断罗某有重大作案嫌疑。经过缜密侦查及周密部署，最终警方在罗某老家安徽广德将其抓获归案。在其酒店住房里搜出了作案手机以及000元诈骗所得现金。经审查，嫌疑人罗某如实供述了自0年月以来，谎称无锡某公司货运负责人，通过电话与各物流公司联系送货，并在多个货运app上发布虚假送货信息，以需要拿货运回扣等理由骗取多名司机财物的犯罪事实。同时，办案民警还了解到，为了增加交易可信度，罗某将通过查询到的全国各地物流公司作为中间人进行信息发布，以降低货运司机的心理防线，达到骗取财物的目的。经查，罗某总共作案起，涉案金额达万余元。小苏提醒一定要通过正规的交易平台，正规的交易途径来进行货运交易。凡是对方要求你线下交易的，很可能是诈骗，一定要提高警惕。来源无锡网警举报/反馈来源零壹财经在消费升级及产业数字化的推动下，新经济业态蓬勃发展，培育了众多高估值企业。00年中国独角兽企业数量再创高峰，达到家，总估值首次超过万亿美元。这些企业凭借高爆发高成长及高创新的特性，成为下一代科技和产业变革的引领者。本专题专注于挖掘独角兽准独角兽企业背后的发展基点商业模式和成长路径，开展案例研究，策划专题报告，每-周更新一次，每年不少于0份报告。如果您对该系列报告感兴趣或提供相关案例，欢迎添加00微信同号，联系我们。摘要√面临网约车业务增长乏力的滴滴将目光瞄准了同城货运。00年月滴滴货运正式成立，上线仅个月便实现日订单持续突破0万，至0年月滴滴货运已完成对个关键城市的业务覆盖，在部分城市的市场份额已超过0%。滴滴货运迅猛的发展势头冲击了原有市场格局，给行业发展带来新的变数。√同城货运市场机遇与挑战并存。一方面，万亿级别的市场规模和极低的市场集中度造就了这片广阔的蓝海领域；另一方面，行业乱象丛生，诸多痛点亟待解决，市场需要真正能引领行业变革的竞争者。√半道入局来势汹汹，滴滴货运拥有以下优势良好的品牌效应和巨大的流量支持；大规模的价格补贴和后续融资的资金支持；借鉴滴滴在网约车领域的成熟技术和运营模式；重视安全管理，不断完善平台安全功能。√资本巨头虎视眈眈，满帮顺丰哈罗等纷纷进场，加上货拉拉快狗等老玩家，滴滴货运将面临不小的竞争压力。滴滴货运的自身问题也不容忽视B端市场需求如何撬动，价格战之后的核心竞争力如何构建，在复制网约车领域的打法之外如何针对行业传统痛点提出个性化的解决方案。出品|零壹智库作者|陈秀文编审|赵金龙目录一万亿蓝海，急需变革一市场广阔，集中度低二乱象丛生，静待“王者”二滴滴入局，优势何在。一品牌效应+流量优势二价格补贴+资金支持三成熟的技术和运营模式四前车之鉴，重视安全三准备打一场持久战一资本扎堆，巨头进场二价格补贴+资金支持四结语当一家企业在市场站稳脚跟并成长为行业巨头后，原有业务往往会面临增长瓶颈。接下来，寻求新的增长点，从关联业务开始无边界扩张，完善企业生态就成了必经之路。对滴滴而言，也是如此。00年月，滴滴投入亿元成立滴滴货运，正式进军同城货运领域。月，滴滴货运正式在成都和杭州上线货运服务，首日订单就突破了万单。月公司相继在上海重庆和南京等座城市开展业务，并在月中旬起实现日订单持续突破0万。0年月，滴滴货运进一步将业务扩张到合肥温州等华东0城及北京。至此，滴滴货运完成了对个关键城市的覆盖，其中成都杭州等地的市场份额已超过0%。入局不到一年便取得如此成就，滴滴货运的发展势头不可谓不迅猛。随着滴滴货运的横空出世，货拉拉快狗打车占据主导的原有市场格局受到了强烈冲击，同城货运市场硝烟再起，行业或许将迎来新一轮的洗牌。一万亿蓝海，急需变革一市场广阔，集中度低在我国城市经济发展物流行业稳定增长和移动互联网浪潮的冲击之下，同城货运市场也引来了黄金发展期。根据艾瑞咨询《0年中国同城货运行业研究报告》，同城货运量从0年的0亿吨增长到00年过百亿吨，同比增长超.%；市场规模在过去三年保持着%以上的增长，并将在00年突破万亿。图0-00年同城货运市场规模及增长情况预测数据来源艾瑞咨询，零壹智库智研咨询在《00-0年中国同城货运行业全景调研及投资前景预测报告》中表明，中国同城货运目前的市场集中度极低，top0市场占有率仅为.%，而同在物流行业的快递市场的CR0已经高达%。相较于竞争格局固化的快递赛道，同城货运领域还是一片广阔蓝海。二乱象丛生，静待“王者”但同城货运市场这块看似诱人的蛋糕实际上并不好啃，行业经过长期的发展仍然乱象丛生，有诸多痛点亟待解决。0年的OO浪潮带来了同城货运领域的互联网大战，但发展至今，行业的互联网渗透率仍然很低。据前瞻经济学人的数据显示，0年中国同城互联网货运平台交易量仅有亿元，与万亿级别的整体规模相比不值一提。低互联网化程度阻碍了行业的标准化规范化发展，也滋生了许多问题。首先，同城货运市场长期以来存在价格信息不透明的问题，缺乏统一的收费标准，乱收费现象时有发生；其次，供需匹配问题一直是行业的一大痛点。B端需求复杂，难以规模化，而C端需求低频分散，因此行业供需信息匹配效率一直较为低下。此外，服务不标准平台口碑差司机培训与管理体系不完善货拉拉跳车事件暴露出来的安全问题等亦是顽疾。面对这些问题，目前尚未出现能给出较好解决方案的选手。由此可见，同城货运虽然具有巨大的市场潜力，但行业护城河仍未建立，诸多乱象有待解决，市场在等待真正能引领行业变革的“王者”，后进者仍有很大机会。二滴滴入局，优势何在。作为半道杀出的黑马，滴滴货运能成功搅动同城货运市场风云，迅速攻城略地，离不开以下优势一品牌效应+流量优势发展至今，滴滴早已成为网约车领域的巨头，培育了较高的品牌知名度。这使得滴滴在进入同城货运后具有良好的品牌效应和较低的教育成本，能迅速获得市场关注。同时，滴滴体系的巨大流量也极大地降低了滴滴货运的获客和用户转变成本。00年0月，滴滴出行宣布国内月活用户已突破亿并保持持续增长。滴滴APP已覆盖海量消费群体，形成规模优势，而同城货运中的C端和小B端商户实际上与滴滴的用户群体高度重合，因此滴滴货运可借助滴滴的亿月活和主APP入口实现高效率低成本的获客和业务单量的更快增长。二价格补贴+资金支持滴滴进军同城货运，依然采取了网约车领域的价格补贴战来快速抢占市场份额。首先在司机端，其首月免除新司机加盟费，同时给予大量补贴；其次，为了吸引新用户，滴滴打出“首单减0”“首单一分起”的宣传语，起步价远低于市场，同时发放大量优惠券。00年月，滴滴货运更是拿出亿元补贴司机和用户。在这样的补贴力度下，滴滴货运上线仅三个多月日订单量便突破了0万大关，据媒体00年月的公开报道，滴滴货运在已上线城市已获得0%的市场份额。在大规模的补贴背后，滴滴货运需要充足的粮草保障。除了最初投入的亿元启动资金，还有外部资本的大力加持。00年月，滴滴货运曾计划出售亿美元股份，但在投资者的超额认购达倍0亿美元以后，公司考虑募集更多的资金。00年月，滴滴货运完成了亿美元的A轮融资，投资方为淡马锡IDG资本和中信产业基金等，这轮融资中也有滴滴出行的身影，据悉跟投金额为亿美元。可以预见，充足的资金将给滴滴货运在后续的业务扩张中提供更充足的弹药，同城货运市场的补贴大战或许会持续更久。三成熟的技术和运营模式价格战或许是快速获取市场份额的有效手段，但同城货运市场的战争，归根到底还是集中在技术与运营模式上，这方面滴滴在网约车领域积淀多年的优势就发挥出来。作为出行领域的互联网大厂，滴滴在云计算大数据AI算法等方面已有了较为成熟的技术积累，并孵化出了滴滴大脑这样的智能系统助力其出行服务。对滴滴货运来说，滴滴在网约车领域的已有技术可平稳迁移到货运行业，为其探索自己的运营模式提供技术支持。运营方面，不同于以货拉拉为代表广泛存在的抢单模式，滴滴货运则是典型的派单模式。抢单模式将决定权交给司机，若是平台管理不善，很容易导致恶意抢单抢单外挂等不良现象频发。引入滴滴在网约车领域打磨成熟的智能派单系统，滴滴货运将派单与抢单结合，借助其强大的数据和算法支持实现货运供需更精准高效的匹配，有助于降低司机空载率，提高服务效率。司机管理也是平台运营能力的重要体现，这方面滴滴同样具有丰富的经验。虽然一个是出行领域，一个是物流行业，但管理的对象都是司机群体。因此滴滴货运可快速复制网约车司机的管理经验，打造货运司机全生命周期管理体系和评级体系，利用滴滴线下司服公司等实现对货运司机的更好管理，改善终端服务水平。四前车之鉴，重视安全0年初的货拉拉跳车事件引发了大众对同城货运安全问题的高度关注，暴露了货运行业的传统痛点。针对这一痛点，滴滴货运有着“先天优势”。因为滴滴在网约车领域有过太多前车之鉴，滴滴货运自诞生之日起便非常重视平台的安全功能。滴滴货运从一开始就将网约车经营中的车辆行驶安全全程录像疲劳驾驶监测等功能应用于货运业务，同时还将人脸识别行程录音行程分享号码保护0报警紧急联系人实时位置保护等功能加入信息服务清单，每笔货运订单涵盖人身意外险货损险等。此外，滴滴货运目前已启动桔视记录仪的安装工作，将于0年月底前00%覆盖搬家及跟车订单，更好保障司乘双方权益。除了不断完善平台安全功能，滴滴货运还加强对司机的审核管理，提高货运司机的入职门槛，例如设置了司机理论培训理论考试和明确的监督约束规则等。此外，滴滴货运与全国多地公安机关达成战略合作关系，对申请加入的驾驶员进行严格背景审查和三证验真，尽可能降低安全隐患。安全问题对于整个货运行业的重要性不言而喻，严格的安全管理是滴滴货运的独特战略和强大竞争力，将助力滴滴在同城货运领域走得更稳更远。三准备打一场持久战一资本扎堆，巨头进场不只是滴滴盯上了同城货运这块大蛋糕，其他资本巨头亦虎视眈眈，纷纷进场。新老玩家齐聚，局势越发紧张，一场新的鏖战一触即发，滴滴货运将面临不小的竞争压力。干线物流领域的行业龙头满帮集团00年也开始发力同城货运。00年月，满帮收购了深耕广东市场的同城货运企业省省回头车，月满帮宣布完成约亿美元的新一轮融资并以新品牌“运满满”正式进军同城货运。快递巨头顺丰也觊觎同城货运市场已久，00年月正式拿下网络货运牌照，并且早在前几年就已成立同城货运事业部。同样是在00年，阿里系的哈啰出行上线“哈啰快送”业务，试图进军同城货运市场。00年月底，货拉拉官宣.亿美元的E轮融资，将进行四五线城市下沉市场的业务拓展，并加码跨城货运。0年月，货拉拉又被爆出获得亿美元的F轮融资，估值超百亿美元。同城货运上市大战也一触即发。有消息称快狗打车已计划于0年第三季度赴港上市，同时探索通过与SPAC合并的方式在美国上市。货拉拉海外版被传出拟赴美国上市；而满帮集团于0年月底已向美SEC递交IPO招股说明书，拟赴美上市。二正视劣势，打持久战虽然滴滴在网约车领域积累了大量C端客户资源，但同城货运领域C端需求不大且分散，难以实现规模化，滴滴货运的小B端商户也难以创造巨大的订单需求。据艾瑞咨询相关报告，在同城货运细分市场规模结构中C端和B端-快递城配加起来的业务份额不超过0%，B端业务则有着0%以上的稳定份额，可见行业的竞争点最终还是聚焦于B端。对滴滴货运而言，如何撬动这部分的市场需求增加平台订单量是急需解决的问题，否则公司业务规模将很快遇到增长瓶颈。图同城货运细分市场规模结构数据来源艾瑞咨询，零壹智库还有一点，价格战虽然可以烧出一时的市场份额，吸引大量新司机和用户流入，却并非长久之计。在货拉拉和快狗打车等老玩家也陆续加入补贴大战后，低价优势就更难持续。在互联网整体监管收严的大环境下，同城货运领域的战争必将是一场技术与服务的持久战，因此滴滴货运更应思考在没有价格优势后如何与其他玩家竞争，如何构建稳定的司机运力池和用户粘性。此外滴滴在物流行业的经验尚浅，复制网约车领域的打法并不完全适用同城货运领域，滴滴货运更应结合同城货运的传统痛点给出更具针对性的解决方案，进一步提升技术与个性化服务水平，真正形成规模效应。四结语入局不到一年，滴滴货运有力冲击了同城货运原有的市场格局，给行业带来新的变数。未来滴滴货运或将与滴滴的其他业务板块如社区团购等实现协同发展，进一步完善滴滴的生态体系，实现从C端到B端的跨越。若确如相关媒体所言，滴滴计划于0年上市，那么滴滴货运也必将为滴滴的业务增长创造更多的想象空间，进一步提振滴滴公司的估值。同城货运的0年注定是群雄纷争的一年，市场或将迎来新一轮的洗牌，“含着金钥匙出生”的滴滴货运能否续写“网约车冠军”的神话，让我们拭目以待。举报/反馈

来源央视原标题月份中国物流业景气指数为0.%物流业务活动增长态势相对平稳

黄埔广州到南通如东县物流公司近日有网友在多个平台发文投诉称自己委托一家宠物托运服务商从南京托运一条金毛Siri到贵阳服务商承诺空运收取费用后却采取陆运的方式来运输导致金毛中暑死亡在后续沟通中该公司一直以拖延和隐瞒的态度消极沟通并打算用000元“赶紧了事”金毛主人发文来源微博博主“亚瑞蒂奥”这位网友曝光的信息引起了陈乔恩的注意月日深夜陈乔恩在微博上为金毛Siri发声谴责无良宠物托运公司漠视生命表示“我实在无法想象会有多痛因为毛孩子就是我的家人无良的宠物托运杀了她的家人气得我很难平静下来”并称他们卑鄙恶劣漠视生命的态度令人恶心没有同理心不配为人类此番言论一出得到了不少网友的支持来源陈乔恩微博金毛siri的主人陈女士在采访中表示自己和狗狗相处将近两年感情深厚她此前一直在南京上学因为前段时间毕业了就想带siri回贵阳老家金毛Siri体重0斤机场工作人员告诉陈女士狗体重超重不能和主人一起坐客机回家因此她在某宠物托运机构花费00元想要空运狗但没想到托运机构私自将空运改成了陆运月日帮帮货运工作人员通知其将小狗送去南京以办理检疫证明但小狗到南京后被拉上车开始陆运未办理检疫证明转运期间她多次询问该公司工作人员是否安全但工作人员未告知小狗是陆运且已死亡的事实该博主晒的聊天截图显示疑似在转运期间一名陈姓工作人员回复称他们走的空运并承诺晚上能到达贵阳Siri的主人查询信息后得知托运的航班取消了她得到陈姓工作人员答复称“我们走货机宠物依旧可以走”但Siri的主人多次询问小狗托运视频该公司工作人员并未提供有关视频月日晚等该博主见到小狗时它已经死亡“狗都已经臭了”该博主写道此事经过发酵后不少宠物博主网友纷纷声援广州市监部门介入月日上午，广州花都区市场监督管理局办公室一名工作人员告诉澎湃新闻，他们已经收到相关投诉信息，目前该局已派工作人员正处理此事。截至发稿前，澎湃新闻致电帮帮货运公司，电话已转为“通讯助理漏话提醒”。澎湃新闻注意到，关于“金毛Siri”的微博话题，截至日0时分，已讨论达0.万次，阅读次数达0亿次。天眼查信息显示，帮帮货运是一家宠物托运服务商，为宠物提供航空托运随机托运中铁快运港澳托运汽车托运中转托运宠物出国机场接送等项目，隶属于广州帮帮国际货运代理有限公司。该公司成立于0年月日，注册资本00万人民币，公司地址位于广州市花都区。———————————————来源澎湃新闻中国网编辑薛定鑫审核秦园园监审蔡二欣举报/反馈在产品和渠道严重同质化的绝大多数行业里，企业唯有通过提升供应链物流管理能力才能立于不败之地。而随着新零售的快速发展，食品企业对于城市配送的需求也日益增加，但也面临诸多问题配送时效性得不到满足，收货问题频出影响客户满意度，运输成本过于昂贵，运输途中货损严重等等。对此，从事物流行业多年的申时进深感有责任把问题讲清楚，帮助食品/餐饮企业和采购从业者沿着正确的道路前进，不再“摸着石头过河”。供应链物流的科学管理可以有效地提高企业的市场竞争力,而具体到城市配送领域中，我们将以雅士物流为案例从以下几个方面分析，食品企业如何选择更好的物流方。打造供应链物流优势，强化市场竞争力。加强企业的核心竞争优势企业将不擅长的物流业务，采取外包的策略由专业的物流公司来完成，可以使企业把精力时间和资源都集中于自己的核心业务，从而加强了企业的竞争优势。提高服务质量，助力企业维护客户由于各大商超等收货方对于货物的摆放贴标等都有不同的要求，验货过程也极其繁琐，食品企业本身往往难以解决。而雅士物流则拥有多年的经验，能够轻车熟路地解决这些繁琐的事情，同时提高收货方的满意度，帮助食品企业维护和开拓市场。保障运输安全，减少货损率货损一直是食品企业绕不开的话题，尤其是在运输过程中，由于食品的特殊性，如油脂饮料类产品，一但发生货损，往往会污染一箱甚至更多的产品，无形中为企业增加的成本，并且影响了收货方的正常需求。因此，雅士物流根据食品品类的不同，由专人负责不同品类的运输事宜，以确保低货损率。降低运输成本随着新零售的快速发展，在城市配送中部分收货方对于供货的要求逐渐趋向于量小高频，需求高度碎片化，运输成本也会上升。以雅士物流为例，整合资源的能力强劲，路线规划合理，保障整车发货，降低了单车运输成本，从而为企业减负。精确配送准时率由于收货方的仓库和人员等因素，往往要求必须在某个时间段送到，甚至提前一天也不能延后一天。提前，则没有充足的空间存放和人员管理；延后则会出现断货的情况，影响正常运转。因此，城市配送必须做到精准的配送率，而不是一昧强调快速。这就要求物流方对于运输时间的把控必须精准，并且要有完善的应急预案。我们正处在一个瞬息变化的市场环境，城市配送作为线下铺货的重要基础，食品企业也一定要选择服务能力更强的物流合作方，而不能把价格作为唯一考量的因素，这样才能加强自身的市场竞争力。而产品货损率配送准时率收货方满意度物流服务等方面，将是食品\餐饮企业在选择物流方时应该注重考虑的因素。举报/反馈

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