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黄埔广州到林省松原乾安县货运公司美国境内的新冠疫情早在去年月份的时候就已经进入了冲刺期，随之而来的就是对美国经济造成的巨大破坏。上一任美国总统特朗普原本还想着在疫情面前“躺平”，从而换取经济的正常发展，结果到最后他等来的结果是经济也没保住，人命也没保住。当时死了0多万很多人已经觉得不可思议，谁能想到现在美国的新冠死亡病例已经有0多万了……00年第二季度美国的国民生产总值比同期暴跌了.%，创造了自从有记录以来的最高跌幅。虽然上一任美国总统特朗普，通过煽动右翼民粹主义以及保守主义的方式，在美国国内获得了相当高的支持率上世纪0年代的希特勒就是这么干的，但是毕竟在抗击疫情上的巨大失败，以及美国整个经济的停摆引发了相当大的不满，这也是为何特朗普在拿到000万张选票之后，依旧会输给拜登的最重要原因。美国总统拜登拜登政府上台之后，首先要做的就是抗击疫情，其次就是恢复经济。拜登政府加强了美国在疫苗上的接种速度，试图通过这种方式来迅速控制住疫情的传播，结果由于变种病毒在美国的大规模扩散，一直到今天美国境内的疫情依旧相当严重。月号的小时之内，美国境内的新增确诊病例高达万，因此美国迅速控制住疫情的计划无疑是彻底失败了。奥克兰港口而拜登政府在所谓恢复经济上的做法则是相当简单粗暴的，说白了就是两个字——印钱。他们试图通过这种方式同时加强在民众和国家层面上的刺激消费。但是在生产力十分疲弱，服务业又因为疫情根本无法重新开放的情况下，大量的印钱带来的后果只能是一个，那就是通货膨胀。拜登上台之后已经提出了.万亿美元刺激方案.万亿美元基建计划及.万亿美元家庭计划，后来还有一个终极版的万亿美元经济刺激方案，这些钱在提振消费的同时，竟然还意外造成了美国的各大港口不堪重负，甚至到了“重创美国”的地步。一边快速印美元，一边扩大进口，这等于是割全世界的韭菜。结果，进口的货物量太大，美国港口的吞吐能力不够，一下子把美国撑住了根据英国《金融时报》的最新报道，各种经济刺激方案导致了美国的总进口量猛增，但是美国的港口工人一方面因为疫情本身就无法做到全勤上班，另一方面美国主要港口的装卸效率本身就十分低下。举个例子来说，美国西海岸最大的城市洛杉矶，平均装卸一个集装箱需要耗费秒的时间，而在青岛这一数字仅为秒。在全美国0个最繁忙的港口之中，有个港口处于常年拥堵的状态。开玩笑地说，最近这几口吃得太猛，一下子把“山姆大叔”给噎住了。美国肉排价格大涨在进口量猛增的情况下，很多美国的铁路站场港口和仓库已经不堪重负，这也直接导致了货运成本的急速上升，进一步导致了通货膨胀率的攀升。美国劳工统计局的统计数据显示，美国月份的消费者价格指数同比上涨了.%，月份的时候这一数字比%，创造了年以来的新高。这使得更多美国人面临的生活压力极大，以最普通的猪肉排为例，今年月号的时候，美国市场平均每磅的价格是.美元，月号这一数字变成了.美元，月号变成了.美元，不到两个月的时间涨幅就超过了0%。美国疫情仍旧十分严重事实上全民发钱这种做法从特朗普在的时期就存在，表面上看起来几万亿美元的金额似乎并不多，但是这些钱经过消费环节的负极之后，就会涌向有利润空间的价值洼地，随后开始肆虐。在美国的下层已经没多少油水可榨的情况之下，华尔街的大佬们就开始榨美国中产阶级的油水。有朝一日这些人的油水被榨光的时候，失去了中产消费带来的所谓经济繁荣就会加速崩塌。举报/反馈作为为数不多的万亿级蓝海市场，巨头下场资本涌入在同城货运领域掀起了新的竞争。前有快狗打车宣布完成新一轮融资，紧跟着便是货拉拉被再传上市的新动态。此前有消息称货拉拉考虑将其计划的0亿美元美国首次公开募股转移到中国香港。知情人士强调，货拉拉最后仍可能决定继续在美国进行IPO。货拉拉则对此回应称，没有具体的上市计划和具体上市时间表。近期一轮轮的融资和不间断的上市风声引发热议不断，显然，同城货运赛道的背后，其实是资本市场的蠢蠢欲动。或许同城货运的融资上市又将成为一场资本的狂欢，但对于第一线的货运司机们来说，这些其实都不如”今日接单量”重要。以前，吸引司机加入同城货运这一行业的，是薪资”月入三万”工作时间自由工作内容更是简单的职业畅想。实际情况却是，时间上的确自由，因为有司机可能等上一天都接不到单。月入三万显然是不可能了，有司机表示，一个月挣000，去掉油钱和会员费，到手000多，这已经算不错了；还有司机说，买车十几万，干了三个月才跑了两千一百多块，去掉油钱和会员费，吃饭都困难。要知道，这种情况的司机不在少数，而很多人也已干不下去了。通过司机的回答，我们能注意到有一个被高频提起的词汇会员费。其实，以货拉拉为例，同城货运的盈利通常就是依靠会员费和佣金。佣金大家很好理解，每完成一单，平台会抽取一定的信息费。而会员，则是为了享受一些平台特权，比如无限接单，优先接单，免信息费等等。不过，只有超级会员是可以免信息费的。像货拉拉的会员体系中，除了初级会员高级会员和超级会员外，如今还有钻石会员黄金会员白银会员的区别，不同的会员费用不同，可享受的服务也不一样。除了超级会员不抽成外，初级会员除第一单免信息费，往后抽成%；高级会员可前两单免信息费，其余抽成%……会员等级越高，抽成越少，当然会员的价格也越贵。会员价格从元到元不等，会员无折扣的话，甚至可能需要0元，而且有货运司机反映说，会员费也是一直在涨价的。基于此，货运司机的苦楚也就可以理解了，如果订单量可观，刨除油费和会员费，一个月的收入可能和正常上班差不多；但如果接不到什么订单，成本与收入甚至就会不成正比。不止是货拉拉要收会员费和佣金，像满帮在会员费和佣金之外，还要收差价。一系列费用之下，货运司机能挣到的运费不升反降，更是给大家浇了一盆冷水。此前，有岁女生从货拉拉车上跳窗身亡，事件调查的最后，司机偏航是为了赶去接下一单，没有和用户解释清楚造成了误会，最终酿成了悲剧。透过这一事件，平台对司机服务意识的培训确实不到位，但归根结底，货运司机的待遇水平也是一个十分重要的原因。再者，投诉平台上对于货拉拉的投诉有几千起，有大量的投诉是指向了货运司机，像丢失货物私自加价辱骂客户等时有发生。做一个假设，除却个人原因，如果货运司机跑一单可以获得足够的利润，他还会私自加价辱骂客户吗。相反，更大的可能是他会无比珍惜这份工作，以获取更好的评价。货运平台要做的不仅仅是加强监管惩治力度，更要给货运司机提供一个良好的工作氛围。但实际上，货运平台如今做的并不到位。像货拉拉的货车需要带有”货拉拉”标识的喷漆或者车贴，若放弃车贴审核，会被扣除00元保证金，同时，每一单的收入需要扣除%-%的车贴扣减费。可是，有时交警会对此类车辆开罚单，而货拉拉对于罚款每月只能报销一次。同城货运现如今依旧存在着不少的漏洞亟需解决，但解决办法不该是平台对货运司机的一次又一次压榨，这只会引发更多的不满。今年以来，交通部曾多次提出维护货车司机合法权益，推动道路货运行业持续健康稳定发展。针对网约车平台公司抽成比例高分配机制不公开透明随意调整计价规则以及互联网货运平台垄断货运信息恶意压低运价随意上涨会员费等问题，八部门对滴滴出行首汽约车滴嗒出行满帮货拉拉快狗打车等0家交通运输新业态平台公司进行联合约谈。约谈要求包括合理确定抽成比例和信息服务费水平整改侵害从业人员权益的经营行为改善司机经营环境坚守安全稳定底线等。但显然，货运平台的整改效率并不算高。货运平台进入高速发展期，其间竞争越发激烈，内卷也在加剧，但当卷起来的结果若是需要货运司机来牺牲自己的利益，这对行业的发展反而并不是什么好事。货运市场的蛋糕渐渐大了，业务量也更多了，司机们能挣到的反而更少了，凭什么呢。这不合理。举报/反馈

科技先生月日讯，据中社报道，苏宁物流或被深圳某港口集团收购。目前相关的资金筹集工作已经展开，前期收购资金已经部分到位。不过，苏宁方面否认了该传言，表示消息不实。资料显示，苏宁物流为苏宁八大产业集团之一，苏宁从0年开始物流能力的建设，目前已有仓储运输配送等供应链全流程服务。目前，苏宁物流全国仓储及相关配套面积达00万平方米，已在个城市投入运营个物流基地，在个城市有个物流基地在建扩建。苏宁物流“产地仓+区域中心仓群+前行仓群+前置仓群”的四级仓网布局，能够实现全国%以上的区域小时达。同时，苏宁物流也是国内首批从事仓储运输配送等供应链全流程服务的企业。苏宁物流形成了独特的仓储运输末端配送三张基础网络的资源优势，“仓配运输城配冷链跨境售后”大专业化产品群对外开放，“数据+无人”大智能生态探索物流前沿科技。举报/反馈「本文来源中国水运报」本报讯全媒记者康承佳通讯员乐星华罗乐平黄金月0日，由江西省港口集团投资建设的鹰潭港余江港区中童作业区综合码头一期工程通过交工验收，标志着该码头正式建成，为码头开通运营和鹰潭港建设奠定了坚实基础。该码头位于鹰潭市余江区中童镇信江左岸，建设规模为个泊位，分别为000吨级件杂货泊位和000吨级多用途泊位，岸线长00米，设计年吞吐量0万吨，包括件杂货0万吨和集装箱万TEU0万吨。据介绍，该码头是信江高等级航道上第一座现代化货运码头，也是鹰潭市第一座货运码头。项目建成后，将有利于赣东北地区扩大对外交流，助力鹰潭市发展临港产业提升城市功能完善综合交通运输体系，为鹰潭市加快打造成为江西内陆开放型经济试验区重要战略支点提供港口水运支撑。举报/反馈为督促全省运输企业和运输车辆落实交通安全主体责任，主动预防道路交通事故，日前，省公安厅交通管理局通报了月份交通违法突出的运输企业和运输车辆。据统计，月上榜的家违法较多的客运货运危化品运输企业总车辆数0辆，违法总数起，平均每辆车0.起。月份交通违法最多的运输企业是鼎石物流股份有限公司，该企业车辆总数辆，违法总数起。客运企业货运企业危化品运输企业0辆违法较多的客运货运危化品运输车辆上了月违法车辆榜，总违法数0起，平均每辆车.起。交通违法最多的衡水运通运输有限公司的冀T0，违法数起。客运车货运车危化品运输车当前正是客货运运输旅游出行旺季，全省公安交管部门将继续结合暑假道路交通特点，紧盯客运货运等重点车辆，严查超员超速超载疲劳驾驶酒驾醉驾非法营运旅游包车违规运营长途客车违反接驳运输规定等易肇事肇祸严重违法违规行为，同时，将进一步加大对安全隐患突出的重点运输企业的管理处罚力度，采取禁止所属车辆上路联合约谈媒体曝光等措施，督促企业落实安全主体责任，整改安全隐患，切实保障广大群众出行安全。举报/反馈

在产品和渠道严重同质化的绝大多数行业里，企业唯有通过提升供应链物流管理能力才能立于不败之地。而随着新零售的快速发展，食品企业对于城市配送的需求也日益增加，但也面临诸多问题配送时效性得不到满足，收货问题频出影响客户满意度，运输成本过于昂贵，运输途中货损严重等等。对此，从事物流行业多年的申时进深感有责任把问题讲清楚，帮助食品/餐饮企业和采购从业者沿着正确的道路前进，不再“摸着石头过河”。供应链物流的科学管理可以有效地提高企业的市场竞争力,而具体到城市配送领域中，我们将以雅士物流为案例从以下几个方面分析，食品企业如何选择更好的物流方。打造供应链物流优势，强化市场竞争力。加强企业的核心竞争优势企业将不擅长的物流业务，采取外包的策略由专业的物流公司来完成，可以使企业把精力时间和资源都集中于自己的核心业务，从而加强了企业的竞争优势。提高服务质量，助力企业维护客户由于各大商超等收货方对于货物的摆放贴标等都有不同的要求，验货过程也极其繁琐，食品企业本身往往难以解决。而雅士物流则拥有多年的经验，能够轻车熟路地解决这些繁琐的事情，同时提高收货方的满意度，帮助食品企业维护和开拓市场。保障运输安全，减少货损率货损一直是食品企业绕不开的话题，尤其是在运输过程中，由于食品的特殊性，如油脂饮料类产品，一但发生货损，往往会污染一箱甚至更多的产品，无形中为企业增加的成本，并且影响了收货方的正常需求。因此，雅士物流根据食品品类的不同，由专人负责不同品类的运输事宜，以确保低货损率。降低运输成本随着新零售的快速发展，在城市配送中部分收货方对于供货的要求逐渐趋向于量小高频，需求高度碎片化，运输成本也会上升。以雅士物流为例，整合资源的能力强劲，路线规划合理，保障整车发货，降低了单车运输成本，从而为企业减负。精确配送准时率由于收货方的仓库和人员等因素，往往要求必须在某个时间段送到，甚至提前一天也不能延后一天。提前，则没有充足的空间存放和人员管理；延后则会出现断货的情况，影响正常运转。因此，城市配送必须做到精准的配送率，而不是一昧强调快速。这就要求物流方对于运输时间的把控必须精准，并且要有完善的应急预案。我们正处在一个瞬息变化的市场环境，城市配送作为线下铺货的重要基础，食品企业也一定要选择服务能力更强的物流合作方，而不能把价格作为唯一考量的因素，这样才能加强自身的市场竞争力。而产品货损率配送准时率收货方满意度物流服务等方面，将是食品\餐饮企业在选择物流方时应该注重考虑的因素。举报/反馈来源上海证券报月日，民航局在官网发布《关于拟批准江苏京东货运航空有限公司筹建的公示》，江苏京东货运航空有限公司申请筹建已经民航华东地区管理局初审同意，将成为继顺丰圆通后又一家民营背景的货运航空公司。据民航局公示，江苏京东货运航空有限公司下称“京东货航”注册资本为亿元，由宿迁京东展锐企业管理有限公司和南通机场集团有限公司合资成立。其中，宿迁京东展锐企业管理有限公司现金出资.亿元，占%；南通机场集团有限公司现金出资.亿元，占%。京东货航的基地机场将设于南通兴东国际机场。京东货航的筹建负责人李江石系四川海特高新技术股份有限公司原总经理。经查，李江石0年加入海特高新任总经理，00年辞职。李江石拥有丰富的航空领域背景，曾先后担任东方航空公司机务工程部总经理东方航空公司江苏有限公司副总经理云南瑞锋通用航空有限公司总经理。公示信息显示，京东货航拟批准的经营范围包括国内国际航空货邮运输业务；使用的飞机为波音B-00系列飞机。专业技术人员方面，目前已有飞行员0人签派人员人维修人员人，后续将采取社会招聘与校园招聘相结合的形式，以满足运营需求。记者从某招聘网站了解到，京东货航的社会招聘正在开展中，目前与之相关的招聘岗位包括航空安全保卫岗航线放行工程师飞机生产计划工程师等超0个岗位。此前，京东方面曾在00年底开展了一轮招聘，公开招聘的岗位包括航线代办工程师维修安全工程师电子工程师等关键职位。民航局发展计划司副司长张清在民航半年工作专题新闻发布会上表示，国际航空货运上半年完成货邮运输量.万吨，同比增长.%，较0年同期增长.%。上半年，全货机运输继续保持较快增长，全行业全货机完成货邮运输量.万吨，较0年同期大幅增长.%。由于货运航空业的持续火爆，从业公司近期纷纷加快布局的脚步。顺丰控股日前在“互动易”平台表示，目前，鄂州机场主体工程和配套工程建设正在稳步推进中，按照计划，机场预计将于0年底启动校飞。公开信息显示，总投资额.亿元的湖北鄂州机场将成为顺丰航空货运的枢纽机场。眼下，该机场正在进行大规模社会招聘。举报/反馈

黄埔广州到林省松原乾安县货运公司“大家好，我是货运司机渠胜华，来自河北张家口，我现在向我们河北张家口人民替河南灾区的百姓向你们请求物资，一个人捐一件方便面也可以，一个人捐一件矿泉水也可以……”月日，一则号召为河南受灾人民赈灾募捐的救助视频传遍张家口朋友圈。视频中的渠胜华情绪激动，声音沙哑，几度哽咽。货运司机渠胜华号召大家奉献爱心驰援河南。长城网记者何丹丹摄月日，记者来到桥西区孤石村口，渠胜华正在和志愿者一起搬运爱心人士捐赠的矿泉水，现场三十多人形成一条长龙，接力将一件件矿泉水搬上货车。搬运之余，渠胜华告诉记者“这000件矿泉水是爱心人士捐的，现在前方基本生活物资都不缺，但我仍然想号召大家尽自己所能向灾区人民奉献一点爱心，最终凝聚起战胜灾害的无穷力量，告诉他们洪水终将退去，风雨之后必定是晴天。”渠胜华与志愿者一起将爱心人士捐赠矿泉水搬上货车。长城网记者何丹丹摄渠胜华来自张家口，是一名普通的货运司机。河南连续大暴雨导致多个城市电力设施受损，月日，渠胜华驾驶货车将电力物资从重庆紧急运送到河南。到了河南以后，他亲眼看见汹涌而来的洪水吞没人们的家园甚至生命，渠胜华的心也跟着揪了起来，已经等不到回到家中，月日，在从河南返回张家口的路上，渠胜华录制了该段视频。渠胜华求助视频截图。“我首先将这个视频发在了我们孩子的学校家长群里，顿时群里炸开了锅，不断有爱心人士联系我说要捐水，捐方便面，还有的要捐钱。仅仅用了个小时，我们迅速成立起来一个00多人的‘捐助河南爱心群’，大家自觉通过接龙的方式将自己所捐赠的物资发在群里。”渠胜华激动地对记者说。渠胜华与王艳军右一起为河南加油。长城网记者何丹丹摄“看了渠胜华的求助视频，我感动到落泪，这几天我一直在电视网络上关注河南的灾情，看到河南同胞遭遇困境，我很难过，看到那么多人参与到抗洪救灾一线，我很感动。我是一名党员，希望能尽一份绵薄之力，给受灾群众送去一点温暖和信心。所以我立即跟渠胜华取得联系，帮忙宣传，筹集物资，希望带给灾区人民战胜水灾的信心和勇气。”同心车队工会主席王艳军对记者说。渠胜华筹集到的物资。渠胜华告诉记者，他已经跟河南当地相关部门取得联系，等筹集满一车物资后就出发直奔河南，根据一线实际情况将物资捐赠到最需要的地方。截至目前，渠胜华筹集到矿泉水000件，资金万多元统一购置成消杀用品方便面火腿肠矿泉水洗衣机等灾区急需物资。不日，渠胜华将驾驶这辆满载张家口百姓深情厚谊的物资运输车驰援河南。来源长城网编辑张燕茹编审陈伟高阳投稿邮箱qxccbgs@.com蓝图绘就砥砺前行一图看懂|全力谱写全面建设社会主义现代化桥西新篇章举报/反馈

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