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承接全国各地物流业务整车.零担运输，门对门效劳：为使您的货物安全及时收发，鑫富配备了大型仓库停车场,采取自备车队与联运车队相别离方式,平安保险全程联保。公司主要以公路普通货物运输、集装箱运输、市内配送、货运代理、仓储效劳、零担配送、信息咨询等业务为展开方向跻身于国内物盛行业物流公司。 鑫富广州物流公司备有敞车、高栏车、全封锁车、半封锁车、商品车专用运输车、集装箱车、冷藏车、上下板、大吨位半挂等各种吨位车型车辆三十余部，可根据客户需运货物情况,供各种不同车型接由广州调度中心分配发往全国任何一个地域(广州市内及周边地域短途运输业务)物流公司。鑫富广州物流在各省会城市设有分公司或货运代办处，构成了一个全国性的运输网络物流公司。 英国《金融时报》也在近期报道关注中国快递业，称中国广州市物流公司淘金热汹涌之际，快递员成为掘金人。其中称，大数据平台菜鸟网络引领快递业创新潮流，完成逾越式改造。目前,中国70%的快递包裹运转在了菜鸟平台上。高速增长、拉动经济的同时，快递业也创造了百万级的就业。去年12月快递超300亿件后，人民网报道征引北京交通大学和菜鸟网络等发布的报告称，广州市物流业对促进经济展开意义严重，特别对带动就业作用庞大。仅2015年全国发出的207亿件快递就带动了203万人就业，包括快递员、分拣员和货车司机等多种岗位。测算标明，每增加10000个快递，就可以带动一个人就业，行业年均新增的就业岗位约20万个，相较于十年前已增长近13倍。公司以长三角、珠三角为依托,已构成辐射全国的运输效劳网络，已在上海、苏州、无锡、昆山、广州、深圳、惠州、北京、天津、南京、长沙、南昌等各大中城市设立分公司或办事处，长途运输通达80多个城市，短途配送掩盖珠三角、长三角等各大区域，线路掩盖全国300多个地域。

广州鑫富物流服务有限公司坚持以“客户为中心”的服务理念.坚持以“安全高效准确即时”为服务目标,逐步实施现代科学物流发展战略,业务配送以广州为中心,面对珠江三角洲,借助自身货运专线辐射全国,目前已为多家大型零售商.采购商和知名产品制造商提供最优质的物流服务.广州鑫富物流服务有限公司成立至今得到了飞速的发展,客户类型有化工电子器材.家具.机械.电器.等产品.已承载了多家大型公司的运输业务。 业务范围 1、承接搬家及货运业务； 2、货物仓储和暂存、中转 3、承接整车、零担业务 4、货物运输保险 5、商品打包，订做封锁、半封锁、纸箱包装、木箱包装 6、为个人和公司提供长途搬家业务 7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输 8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务 9、普通、高级化装品；钢琴专业搬运、包装的运输业务 10、提供专业小轿车托运业务准时天天发车、安全快捷【往复专线直达+全程GPS+货物全程联保】物流公司.货运公司整车调度+零担配送全国往复运输专线公司.效劳上门.本公司运输的货物全程有安定洋保险公司联保。我们的忠旨：安全！快捷！诚信！价优！

广州运到贺州富川县物流专线特快直达本报记者 李春莲 李乔宇我国快递市场进入千亿件时代，这个巨大市场的每一个环节都在引发快递巨头们的争夺。近日，菜鸟驿站发布的《春节复工注意事项提醒》明确指出，驿站使用第三方收件系统入库属于违约行为。一经发现，菜鸟有权与驿站终止合作，且同一合作主体关联的账户一年内无法再次入驻菜鸟驿站。菜鸟此举被看做是直指拼多多旗下的社区团购多多买菜。前不久，多多买菜宣布已与三通一达、极兔、邮政等快递公司实现系统对接，打通签收环节，并推出高额补贴吸引代收点入驻。网经社电子商务研究中心特约研究员、上海汉盛律师事务所高级合伙人李旻律师向《证券日报》记者表示，电商发展至今，每时每刻都会产生大量的快递，驿站作为快递末端，其流量入口的重要性是可想而知的。菜鸟和多多的争斗，实质上还是在争用户、争流量、争变现。菜鸟陷入“二选一”争议？快递巨头之间的一场暗战再度打响。双方争议的一个焦点在于拼多多是否在借助“多多买菜快递驿站收发件服务系统”抢夺快递末端市场。有企业人士告诉《证券日报》记者，长期以来，快递末端市场基本被巨头所垄断，多多买菜提供的寄递系统能够更好地为用户回传物流进度，增加用户取货的便利性，同时提高驿站的工作效率，从而为多多买菜的消费者提供更好的服务，并不一定意味着拼多多有意争夺快递末端市场。该人士认为，菜鸟驿站禁用第三方系统涉嫌“二选一”。但是，也有业内人士向《证券日报》记者表示，很难相信，多多买菜特意开发新的寄递系统，并推出高额补贴却无意争夺快递市场。菜鸟驿站针对旗下站点要求使用公司统一的收发件系统，是根据国家相关规定和作为开办者的管理需要。“多多买菜和菜鸟之间问题本质上来说还是业务之争。”华东政法大学法学院教授任超告诉《证券日报》记者。在快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏看来，所有的争端都是围绕着用户黏性来进行的。在维持客户黏性的过程中，快递末端市场会成为维护客户稳定的重要场所。在上海正策律师事务所律师董毅智律师看来，双方争夺快递末端市场意在争夺市场占有率，包括对终端的把控能力。驿站实际上是一个布局的问题，谁控制的驿站越多，它在这个行业里的市场占有率和话语权就更大，所以双方实际还是在争夺市场的优势地位。易观分析品牌零售行业分析师魏建辉向《证券日报》记者表示，多多买菜驿站的定位，主要满足其社区团购的业务需求，与菜鸟驿站定位有所差异。但从中长期看，不排除多多买菜未来会进一步增强其末端驿站业务的多元化。巨头加速争夺末端市场随着快递市场的不断扩大，尤其是电商快件的增加，末端市场的争夺也愈发激烈。招商证券研究报告表示，中期来看，电商快递需求韧性仍然较强，随着下沉市场人均网购频次的较快增长，预计2022年全行业快递单量增速达到20%以上。而从去年开始，快递企业更是从“价格竞争”进入到“服务竞争”阶段，末端市场也成为巨头们的必争之地。魏建辉还表示，末端市场是贴近消费者的最后一环服务，其服务质量水平的高低很大程度上会影响客户对电商平台的购物体验。不断强化末端驿站的管控，最终还是为提升客户服务体验，进而增加用户在其电商平台的复购率。同时，监管部门也在进一步规范这一市场。近日，浙江省出台最严格、最明确的末端派送方案。浙江省人大常委会委员、法制委员会主任委员丁祖年在《浙江省快递业促进条例》新闻发布会上表示，《浙江省快递业促进条例》经浙江省十三届人大常委会第三十一次会议审议通过，将于2022年3月1日起施行。这是全国首部以促进快递业发展为主题的省级地方性法规，也意味着快递行业不断提高服务质量是大势所趋。“巨头的加速布局，快递末端门店的生存空间遭到挤压。”网经社电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青向《证券日报》记者表示，快递驿站是“最后一公里”，同时也是与用户打交道的重要结点。在流量日渐饱和的趋势下，抢占末端资源引发巨头们纷纷试水。而社区团购有天然流量入口的优势，这也是拼多多布局快递“最后一公里”的重要原因。反之，对于菜鸟来说自然也不会松懈，通过抢占末端市场的“高地”保持自身优势，以期在中国物流快递市场拥有更多主动权。来源：证券日报 共同致富广州物流专线 服务流程： 受理——可电话与我们联系，也可以上门洽谈 取货——受到客户委托后，两小时内安排人员前往贵公司 验货——进库时根据货单贴好标签 发货——根据货单当天分拨，当天发车 回复——货到后立刻与贵公司通报到货情 派送——货到后立即联系货主，按时送货 公司货物跟踪： 采用现代物流信息管理系统，与国际先进物流技术接轨，通过现代信息技术的应用，组成了快捷的通讯网络系统，在整个物流运作过程中，广州鑫富物流有限公司专线公司会主动向客户反馈货物的到达及在途情况，为客户提供24小时不间断的物流服务。

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