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黄埔广州到开封兰考县货运公司来源资本邦月日，资本邦了解到，京东着手组建航空公司，物流行业或迎来下半场竞争。今日民航局网站公布了《关于拟批准江苏京东货运航空有限公司筹建的公示》，这意味着京东货运航空公司已经获得民航华东地区管理局初审同意。据了解，江苏京东货运航空有限公司注册资本为人民币亿元，由宿迁京东展锐企业管理有限公司和南通机场集团有限公司合资成立。其中宿迁京东展锐企业管理有限公司现金出资人民币.亿元，占%。南通机场集团有限公司现金出资人民币.亿元，占%。根据天眼查显示，江苏京东货运航空的实际控制人为刘强东。其主营范围包括定期航班飞机货运邮政运输服务。不定期航班货物运输服务。航空器及设备销售租赁维修。国内国际货运代理等。根据国际航空运输协会IATA数据，中国航空货运市场近年来整体规模在0亿-00亿元左右，是全球仅次于美国的第二大航空货运市场。0年全球客运航空旅行需求仍然低迷，不过，航空货运需求恢复较快。据今年月份全球航空货运定期数据显示，航空货运需求继续超过新冠肺炎疫情前水平，航空货运比0年月份增长%。目前，国内陆路物流行业竞争激烈，形成了京东系顺丰系通达系等公司逐鹿争霸的局面。航空货运市场已经成为快递公司的又一厮杀竞争的“战场”。作为物流巨头之一的京东欲打造一系列航空枢纽，力争抢占更多的市场份额。0年月0日，京东与南通市政府签署战略合作框架协议，双方将把南通机场打造为京东物流全球航空货运枢纽，共同努力将南通机场打造为京东物流航空货运枢纽。一年后，该项目正式开工，项目总投资达00亿元。00年月日，京东“牵手”河南航投，显露出“国际化”的野心。河南航投曾收购欧洲最大全货运航空公司——卢森堡国际货航部分股权。资本邦分析认为，此举或为京东进军欧洲市场，拓展国际商业版图的重要一步。00年0月日，京东航空货运枢纽建设再落一子。芜湖市政府与京东集团签署全面战略合作协议。双方表示将在建设面向全球的航空货运枢纽全面构建现代流通体系等方面开展深度合作，京东全球航空货运超级枢纽港落户芜湖，总投资0亿元。按照京东的规划，预计0年机队规模达到架，货邮吞吐量达万吨。0年机队规模达到0架，货邮吞吐量达0万吨。作为京东老对手的顺丰也不甘落后，随着今年迎来一批全新的全货机加入机队，顺丰旗下的顺丰航空已形成架B-00ERF架B-00BCF架B-00F架B-00/00F的梯队运力，全货机架次达到架，不久的未来这一数字还将会更新。民营航空货运市场竞争正愈发激烈，市场期待下一个航空物流巨头涌现。举报/反馈近日有网友在多个平台发文投诉称自己委托一家宠物托运服务商从南京托运一条金毛Siri到贵阳服务商承诺空运收取费用后却采取陆运的方式来运输导致金毛中暑死亡在后续沟通中该公司一直以拖延和隐瞒的态度消极沟通并打算用000元“赶紧了事”金毛主人发文来源微博博主“亚瑞蒂奥”这位网友曝光的信息引起了陈乔恩的注意月日深夜陈乔恩在微博上为金毛Siri发声谴责无良宠物托运公司漠视生命表示“我实在无法想象会有多痛因为毛孩子就是我的家人无良的宠物托运杀了她的家人气得我很难平静下来”并称他们卑鄙恶劣漠视生命的态度令人恶心没有同理心不配为人类此番言论一出得到了不少网友的支持来源陈乔恩微博金毛siri的主人陈女士在采访中表示自己和狗狗相处将近两年感情深厚她此前一直在南京上学因为前段时间毕业了就想带siri回贵阳老家金毛Siri体重0斤机场工作人员告诉陈女士狗体重超重不能和主人一起坐客机回家因此她在某宠物托运机构花费00元想要空运狗但没想到托运机构私自将空运改成了陆运月日帮帮货运工作人员通知其将小狗送去南京以办理检疫证明但小狗到南京后被拉上车开始陆运未办理检疫证明转运期间她多次询问该公司工作人员是否安全但工作人员未告知小狗是陆运且已死亡的事实该博主晒的聊天截图显示疑似在转运期间一名陈姓工作人员回复称他们走的空运并承诺晚上能到达贵阳Siri的主人查询信息后得知托运的航班取消了她得到陈姓工作人员答复称“我们走货机宠物依旧可以走”但Siri的主人多次询问小狗托运视频该公司工作人员并未提供有关视频月日晚等该博主见到小狗时它已经死亡“狗都已经臭了”该博主写道此事经过发酵后不少宠物博主网友纷纷声援广州市监部门介入月日上午，广州花都区市场监督管理局办公室一名工作人员告诉澎湃新闻，他们已经收到相关投诉信息，目前该局已派工作人员正处理此事。截至发稿前，澎湃新闻致电帮帮货运公司，电话已转为“通讯助理漏话提醒”。澎湃新闻注意到，关于“金毛Siri”的微博话题，截至日0时分，已讨论达0.万次，阅读次数达0亿次。天眼查信息显示，帮帮货运是一家宠物托运服务商，为宠物提供航空托运随机托运中铁快运港澳托运汽车托运中转托运宠物出国机场接送等项目，隶属于广州帮帮国际货运代理有限公司。该公司成立于0年月日，注册资本00万人民币，公司地址位于广州市花都区。———————————————来源澎湃新闻中国网编辑薛定鑫审核秦园园监审蔡二欣举报/反馈

新京报讯记者徐杨月日晚，名为siri的金毛犬在宠物托运过程中死亡。日，狗主人曹先生告诉新京报记者，他们和托运公司约定的是通过空运方式运输，但公司却使用陆运，最终siri因中暑导致心脏衰竭死亡。广州交通运输局相关工作人员回应称，目前他们已介入调查，涉事公司承认狗的死亡为己方责任，并承认是使用陆运方式运输。此外，该公司有工商经营许可证，但并未在交通部门备案，实际上没有相关运输资质。金毛犬siri。来源曹先生女友个人微博金毛犬在托运过程中死亡曹先生称，他和女友原本在江苏泰州上学，今年因毕业回到贵州。今年月初，他们委托广州帮帮国际货运代理有限公司下称帮帮货运，将金毛犬siri从江苏南京运输至贵阳。“我们和该公司签署了协议，约定是空运运输siri。”曹先生说，月日，帮帮货运工作人员提前一天派车到泰州将狗接至南京，说是要办理检疫证明，承诺siri将会在日和他们搭乘同趟航班回贵阳。曹先生表示，月日凌晨，他们接到原航班的取消通知，他向帮帮货运工作人员询问时，对方仍称宠物可以“走货机”正常运输。曹先生提到，自己此前使用过另一家公司的宠物托运服务，全程有专人照顾宠物并随时拍摄视频反馈，主人可以看到照顾人带宠物从航空仓出来。但帮帮货运始终拒绝拍摄视频。月日晚时左右，曹先生和女友在贵州见到了死去的金毛犬siri。曹先生说，当时siri尸身已经发臭。宠物医生现场鉴定，它是因中暑导致心脏衰竭死亡。“后续交涉中，公司方承认使用的是陆运。”曹先生说，协议中没有明确的赔偿金额，也没有类似条款，帮帮货运提出赔偿新的金毛犬或000元，被他拒绝后，帮帮货运拒绝与他继续沟通。月日，新京报记者多次尝试联系帮帮货运，截至发稿未获回应。广州交通运输局已介入调查日，广州交通运输局相关工作人员告诉新京报记者，目前他们已经介入调查，并与帮帮货运一位邹姓经理取得联系。该公司承认金毛犬siri的死亡确为己方责任，并承认的确使用陆运方式运输。此外，帮帮货运有工商经营许可证，但并未在交通部门备案，属于货运代理，实际上没有相关运输资质。上述工作人员提到，帮帮货运提出他们受到大规模网络恶意攻击，员工被骚扰，经营已经瘫痪，要走法律程序起诉金毛犬siri的主人。目前，工作人员正在对双方进行调解，并就该运输公司的资质问题继续跟进，必要时移交相关执法部门进行处罚。企查查APP显示，广州帮帮国际货运代理有限公司成立于0年月，经营范围含宠物用品批发；宠物用品零售；宠物美容服务不含寄养销售等，法定代表人殷齐。校对吴兴发举报/反馈「本文来源证券时报」e公司讯，国际航空运输协会数据显示，目前国际货运量的%-0%由客机腹舱来完成。由于疫情的影响，全球的客运航班量锐减，使得腹舱运力明显不足。近日，全球最大的集装箱航运公司马士基，正通过旗下的航空货运公司StarAir扩张其航空货运，并计划购买更多货机。同时，我国航空货运领域也动作不断。央视财经举报/反馈

电车资源原创早在0年，我国新能源物流车保有量就有.万辆，已经是世界上规模最大的新能源物流车产销国。直至今日，我国新能源物流车仍有极大增长空间，特别是在城配物流当中，纯电物流车发展相当迅速，而且部分城市已经开始逐步取代油车，从政策上加快了新能源物流车的产业布局。但是，我们在道路上能看到的新能源厢式物流车，也就是纯电面包车多数都是油改电车型，油改电不仅成本低售价低而且装载空间也不俗，对主机厂而言能省下巨大的研发费用。不过缺点也很明显，第一是安全性，车体结构方面不是根据纯电车型量身打造，容易出现各种安全问题。第二是油改电车型外观基本上没有进步过，没有增加任何技术附加值。对于物流司机而言很容易在社会上造成各种冷眼歧视不受尊重。痛定思痛，也有一些车企，想要改变这一现状，所以就有了正向开发和全新开发的平台车型，例如下面这几款。开瑞海豚EV开瑞新能源作为奇瑞旗下的新能源商用车品牌，打造了一款新能源纯电物流车海豚EV，是一款在新能源领域正向开发车型，更符合新能源车辆结构。海豚EV的车长超过.米，宽超过.米，车身高度.0米，比市场上常见中面的尺寸都大，而且还能下地库，爬坡度%满载离地间隙mm，山路工况无忧，雨水路况应对自如。拥有.m的货箱空间比微面要大，与海狮类车型不相伯仲，带来显而易见的好处就是装载能力强，特别是今年四月份推出了升级款，后桥承载能力提升了0%。海豚EV作为一款正向开发的车型，从外观上看，货箱没有油改车那种玻璃窗改盲窗的设计，而是整个货箱一体成型十分平整。与此同时，海豚EV拥有全国首款航空铝材全铝物流车车身，整车自重减重00kg，承载提升0kg。车架采用高强辊压矩形钢+铝挤压型材，能更有效吸能和分解碰撞能量，安全性大大提高。此外，货箱尾门类似于轻卡的设计，0°开角，应对装卸大件物品十分便利，侧门采用对开式设计，设计上十分大胆，全系标配倒车雷达。在新升级车型上升级了车机系统，新款车机系统有定位车队管理倒车影像娱乐系统以及可以安装货运平台APP，方便司机日常接单工作。动力和电池方面，目前有长续航版和基础版，长续航版采用国轩高科.kWh磷酸铁锂电池，短续航版有.kWh和.kWh磷酸铁锂电池，同样都来自国轩高科。工况续航里程超过公里，满足日常城配运输的需求。小结外观颜值高全铝车身大容量货箱0°开角尾门全新车机等等，正向开发带来的各种好处都显而易见。北汽EV北汽EV是一款全新开发的车型，与常见的油改电车型相比，最突出的是EV拥有极高的辨识度和高颜值。首先车身采用了梯形雕塑线条，前脸看上去层次感分明有特点，整个车身平直仿佛驾驶舱与货箱融为一体，还采用了乘用车十分流行的隐藏式悬浮车顶设计，创意分和诚意分拉满，单就这个外观颜值，就能让更多年轻人或者有自己店铺的个体户倾向于选购北汽EV。长宽高分别为0000mm，货箱容积.m，最大载重质量0kg，做社区物流配送是胜任有余。驾驶舱设计与布局也颇具用心，几乎与乘用车没有太多差异。货箱内部可以定制各种结构设计，拥有丰富的使用场景和储物空间。电池方面，北汽EV采用国轩高科生产的磷酸铁锂电池，有度电和.0度电选择。最大续航里程0/0km，快充0分钟即可充至0%电量。搭载永磁同步电机，峰值功率达到0kW，极速达到0km/h。北汽昌河对于北汽EV拥有极为强大的自信，曾经把北汽EV开到了冰天雪地里作为活动保障车，可见产品拥有过硬的实力和品质。所以北汽EV能获得“年度用户满意车型”，也是实至名归。小结北汽EV的颜值首先能吸引很多自己创业或者开个体店的年轻人，区别开满大街贴着某些平台广告的车型，更个性，气质上也显得更高级。飞碟Q飞碟Q，单就这个名字就能让很多人觉得不简单，而事实也的确很不简单。飞碟Q打破了大家对物流车外观传统印象，它以夸张并带着时尚的外观设计进入物流车市场。给人的第一眼印象就很惊艳，层次分明的前脸，大灯的设计十分大胆创新，配合同样大胆的线条设计，飞碟可以说是物流车中的充满个性的分子。整车尺寸长宽高分别是00mm，货厢内尺寸00mm，货厢容积为.m，0mm的车身高度是完美可以通过车库的。主流微面的数据，却有着一个十分可爱的造型。采用了前麦弗逊式独立悬架，后悬为钢板弹簧非独立悬架，整车的行驶品质也要比其他微面要好不少。飞碟Q的电池电量为kWh，工况续航0km，满载续航0km。它也提供不同电池的车型供用户选择。飞碟Q有两个可供选择的电池品牌，分别是宁德时代和国轩高科。充电方面，飞碟Q的快充时间0-0%只需要0.小时，慢充需要小时。0-0km/h加速仅需.秒，最大爬坡度也达到了惊人的0%。小结飞碟Q的外观可以说相当惊艳，实力也达到主流纯电微面的水平，价格方面，目前了解到的售价也并不高，年轻人如果想进入城配这个行业，相信飞碟Q是个很不错的选择。最后，所有全新开发正向开发的新能源物流车对车企而言都是一种挑战，正向开发的车型，在外观上都摆脱了油改电的刻板造型，每一款车型在外观上都有自己的亮点，此外，更合理的电池电机布局底盘的优化以及更合理的货箱等等。所有的正向开发车型，对于厂家来说事一次尝试，也是为了让新能源物流车在绿色城配当中用车更加合理安全。举报/反馈为加强全区道路货运行业安全监管，綦江区积极创新，成立了货运车辆托管监控中心，对已接入数据的00余家企业.万辆货运车辆，采用信息化数字化手段实施动态监控。监控中心利用“大数据+货运”及人工智能技术，通过数字化智能化自动化的安全监控方式，对辖区内安装卫星定位装置的货运车辆进行小时实时管理。针对行车过程中出现的超速疲劳驾驶高速违法停车等行为，第一时间采取语音自动提醒人工发送信息平台个性语音播报等手段进行预警。定期编制发布车辆运行监测报告，实时向车属企业和行业监管部门提供动态监控数据，接到反馈信息后，车属企业加强对驾驶人员的教育管理，监管部门加强对违法行为处置，实现货运行业由静态监管向动态监控，事后处理向事前预防的转变。货运车辆托管监控中心成立以来，超速驾驶纠正率达到0.％，疲劳驾驶纠正率达到.％，有效减少和预防了道路交通事故的发生。来源綦江区应急局声明此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址jpbl@wccm.sinanet.com举报/反馈

黄埔广州到开封兰考县货运公司「本文来源中国民航报」月日，国际航空运输协会IATA，以下简称“国际航协”发布全球航空货运定期报告显示，今年月份全球航空货运市场比新冠肺炎疫情前0年月份增长.%。上半年航空货运增长率飙升至%，创下0年行业全年货运需求同比增长0.%以来最强劲的上半年业绩。受新冠肺炎疫情影响，0年与00年月度数据同比结果有所失真。除非另作说明，本文的同比结果均为与0年月份常态需求数据所进行的对比。全球航空货运需求按照货运吨公里或“CTKs”计算同比0年月份增长.%。各区域差异显著。月份，北美航空公司增长.%。中东航空公司增长.%，欧洲航空公司增长.%，非洲航空公司增长0.%，亚太航空公司增长0.%。拉美航空公司下降0.%。由于客机持续停飞，总运力按照可用货运吨公里或“ACTKs”计算仍比新冠疫情前水平0年月份低0.%。腹舱运力比0年月份下降.%，部分被货运专机运力增长.%所抵消。潜在经济增长和有利的供应链现状拉动航空货运美国的库销比处于历史最低水平。意味着企业必须迅速补充库存，通常使用航空货运。采购经理人指数PMIs——航空货运需求的领先指标，表明大多数经济体的商业信心制造业产出和新出口订单都在快速增长。从消费品到服务的重大转变尚未实现。航空货运相对于集装箱运输的成本竞争力和可靠性有所提高。空运相对于海运的平均价格已大幅度下降。远洋运输公司的调度可靠性也有所下降，月份的可靠性约为0%，而危机前为0~0%。国际航协理事长威利·沃尔什先生WillieWalsh表示“随着全球经济持续从新冠肺炎危机中复苏，航空货运业务正蓬勃发展。上半年的需求量比危机前水平高出%，航空货运成为许多航空公司的收入生命线，而边境关闭导致国际航空客运业务受到重创。值得一提的是，上半年货运强劲的表现将会持续。”航空货运市场——0年月份月份各区域表现亚太航空公司与0年同期相比，0年月份国际航空货运需求增长.%。该地区国际运力与0年月份相比下降.%。尽管需求仍然很高，由于国际运力短缺，且制造业PMI不及欧洲和美国强劲，导致地区增长受阻。北美航空公司与0年月份相比，0年月份国际需求增长.%。经济基本面和运转良好的供应链继续拉动北美航空公司货运增长。与0年月份相比，国际运力下降.%。欧洲航空公司与0年同期相比，0年月份国际需求增长.%。0年月份国际运力比0年月份下降.%。欧洲制造业PMI非常强劲，市场仍然推动欧洲航空公司货运增长。中东航空公司0年月份国际货运量比0年月份增长.%，得益于中东至亚洲和中东至北美贸易航线的强劲表现。与0年同期相比，月份国际运力下降%。拉美航空公司月份国际货运量比0年同期下降.%，在所有地区中表现最弱，环比有所下降。0年月份国际运力比0年月份下降.%，表现不佳主要是由于本土航空公司失去了其他地区航空公司的市场份额。非洲航空公司与0年同期相比，今年月份国际货运需求增长.%。虽然增速高居所有地区之首，但非洲航空公司货运量仅占全球货运量的%。月份国际运力比0年同期下降.%。国际航空运输协会举报/反馈物流技术装备是完成物流各项作业活动的工具与技术手段，主要是指在货物运输仓储保管装卸搬运流通加工包装与信息处理等物流作业中所使用的技术装备包装器物工具与设施自动化系统通讯系统计算机系统以及各类信息系统软件等。物流技术装备，按照不同的标准可以有不同的分类，我们结合城市物流配送特点，把城市物流配送的技术与装备分成三大类.配送中心的技术与装备.配送过程的货运技术与装备.城市配送的信息系统与产品。产业的升级拉动现代仓储的设备要求。随着技术进步与产业升级，必然对物流服务提出更高的要求，原有传统的依靠人工作业的物流服务已经被现代智能物流所替代，不仅仅是人工成本上升的问题，所以必须要引入现代仓储设备与技术。举报/反馈

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